heise PlusAbo
Anzeige

Rückblick 2017, 1. Teil

Der Dieselskandal war auch 2017 das beherrschende Thema in der Automobilwelt. Doch die Aufarbeitung der Folgen kam größtenteils nicht über Minimallösungen heraus. Hier der erste Teil unseres ganz persönlichen Autojahres 2017

vorlesen Druckansicht
Lesezeit: 1 Min.
Autos
Von
  • Christian Lorenz

Rückblick 2017, 1. Teil (25 Bilder)

Das Autojahr 2017: Die Diskrepanz zwischen Reden und Handeln

Das Jahr 2017 war in automobiler Hinsicht ein Jahr großer Widersprüche. Im Jahr zwei nach Volkswagens Dieselbetrug beherrschte die Aufarbeitung zwar die Medien, dem Volkswagen-Konzern gelang gleichzeitig ein Rekordergebnis. Es wurde vielerorts die Abkehr vom Verbrenner beschlossen, gleichzeitig aber größtenteils SUV mit konventionellen Motoren vorgestellt und massenhaft verkauft. Die deutsche Verkehrspolitik wurde in diesem Jahr von Alexander Dobrindt geleitet. Der Verkehrsminister gefällt sich oft in der Rolle des markigen Hardliners. Die Organisation "Beltretter", die gegen den von Dobrindt unterstützten Bau des Fehmarnbelttunnels kämpft, verlieh ihm den Titel "Betonkopf des Jahres" und stellte ihm zu Ehren diese überlebensgroße Büste bei Presen auf.
(Bild: obs/Beltretter )

(chlo)