Tempomat nutzt Navigationsdaten
Ein Tempomat ist gut und schön, aber auf kurvigen Landstraßen nutzt er wenig. Denn dann muss man oft vor der Kurve Tempo wegnehmen. Das macht ein neues Sicherheitssystem von Nissan automatisch
- sl
Brühl, 2. Januar 2008 – Nissan stellt zwei neue Sicherheitssysteme vor. Beide sorgen für genügend Abstand zum Vordermann und bieten gegenüber der bisher üblichen Technik interessante neue Features.
Navi-gekoppelter Abstandstempomat
Die erste Neuheit ist ein Abstandstempomat, ähnlich wie ihn beispielsweise Mercedes unter dem Namen Distronic anbietet. Auch das Nissan-System hält die Geschwindigkeit und gewährleistet einen ausreichenden Sicherheitsabstand zum Vordermann. Völlig neu ist aber, dass das System auch die Routendaten des bordeigenen Navigationssystems nutzt. So wird automatisch vor Kurven verzögert, und zwar sogar dem Radius der Kurve entsprechend. Nach der Kurvendurchfahrt wird wieder automatisch auf die programmierte Geschwindigkeit beschleunigt. Und noch etwas ist neu: Funktionieren konventionelle Abstandsregelautomaten nur in einem Bereich zwischen fünf und 100 km/h, arbeitet die nun vorgestellte Anlage über den gesamten Geschwindigkeitsbereich vom Stillstand bis zur Höchstgeschwindigkeit.
Tempomat nutzt Navigationsdaten (3 Bilder)
Mit Gegendruck am Gaspedal sorgt DCAS für genug Abstand
Abstandshalter mit Gegendruckautomatik
Wie der neue navigationsunterstützte Abstandstempomat nutzt auch die zweite Nissan-Novität einen Radarsensor im Frontstoßfänger. Doch handelt es sich beim Abstandskontroll-Assistent DCAS (Distance Control Assist System) nicht um einen Tempomaten. Das System hält also nicht das gewählte Tempo, der Fuß muss auf dem Gas bleiben. Mithilfe der Sensordaten wird jedoch stets der Sicherheitsabstand eingehalten. Wird die sichere Distanz unterschritten, sind zwei Fälle zu unterscheiden: Bei nicht getretenem Gaspedal leitet das System eine sanfte Bremsung ein. Ist das Gaspedal dagegen gedrückt, wird der Fahrer durch einen Gegenimpuls im Pedal dazu aufgefordert, auf das Bremspedal zu wechseln. Eine Anzeige am Armaturenbrett und ein akustischer Warnhinweis machen zusätzlich auf die Gefahr aufmerksam. Vorgestellt wurden beide Systeme in der Oberklasse-Limousine Fuga, die nur in Japan angeboten wird. (imp)