Fiat Ulysse: Der Minivan wird dezent überarbeitet
Nach seinen baugleichen Brüdern Citroën C8, Peugeot 807 und Lancia Phedra erhält nun auch der Fiat Ulysse ein dezentes Facelift. Die wesentlichen Veränderungen spielen sich dabei im Inneren ab
- rhi
Frankfurt, 18. Januar 2008 – Mit einem dezenten Facelift, neuen Ausstattungen und einem neuen, leistungsstarken Bi-Turbo-Diesel startet der Fiat Ulysse in das Modelljahr 2008.
Leichte optische Modifikationen
Der große Van von Fiat wurde optisch und farblich aufgefrischt. Alle Versionen der Baureihe sind jetzt außen mit neuen Türgriffen und innen mit Schaltknauf und Türgriffen in Chrom-Design sowie einem Armaturenbrett mit dunkleren Kunststoffteilen ausgestattet. Passend dazu geändert wurden die Farben der Sitzpolster, die auf Wunsch mit drei neuen Außenfarben kombiniert werden können. Überdies steht optional ein neues Navigationssystem zur Verfügung. Es verfügt über eine 30 Gigabyte große Festplatte einschließlich Europakarte, einen 7-Zoll-TFT-Farbbildschirm und ein integriertes Dual-Band-GSM-Telefon.
Fiat Ulysse: Der Minivan wird dezent überarbeitet (3 Bilder)
Äußerlich kennzeichnet nur das neue Fiat-Emblem den überarbeiteten Ulysse
Neuer Top-Diesel im Ulysse
Ganz neu im Fiat ist der neue Bi-Turbo-Diesel. Aus einem Hubraum von 2179 Kubikzentimeter schöpft der Motor, der sich auch in den baugleichen Schwestermodellen Citroën C8, Peugeot 807 und Lancia Phedra findet, eine Leistung von 170 PS. Das maximale Drehmoment von 370 Newtonmeter wird mittels eines Sechsgang-Schaltgetriebes übertragen. Fiat gibt eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 7,2 Litern an. Seriemäßig verfügt das Aggregat über einen Rußpartikelfilter. Erhältlich ist der neue Motor in Verbindung mit den Ausstattungsversionen Emotion und Admiral und startet bei 33.200 Euro für den Ulysse Emotion 2.2 Multijet 16V. Das Einstiegsmodell mit Zweiliter-Benziner und 120 PS Leistung startet bei 29.500 Euro. (rh)