Dacia Sandero tiefergelegt
Der Sauerländer Fahrwerkspezialist H&R legt den Kompakten aus dem Osten 35 Millimeter tiefer und bietet zusätzlich eine Spurverbreiterung an
- sg
Lennestadt, 14. August 2008 – Das hochbeinige Fahrwerk des Dacia Sandero ist wie gemacht für das noch ausbau- und verbesserungswürdige Straßennetz im östlichen Europa. Auch wenn sich die Zahl der Schlaglöcher auf deutschen Straßen rasant zu vermehren scheint, mag manch einer das werksmäßige Fahrwerk als unnötig hochbeinig ansehen. Ihnen verspricht Fahrwerkspezialist H&R Abhilfe dank Tieferlegungsfedern.
Auch für schmale Geldbeutel geeignet
Das Set kostet 170 Euro und senkt den Aufbau des Sandero um satte 35 Millimeter ab. Rein optisch tut diese Maßnahme dem Sparmobil richtig gut: Die Reifen füllen die Radhäuser deutlich besser aus, der etwas staksige Look der Serienversion ist passé. Aufgrund der strafferen Federrate verspricht H&R für den derart behandelten Sandero zudem ein direkteres Fahrgefühl. Wer noch ein Stück weitergehen will, kann zudem bei den Sauerländern eine Spurverbreiterung ordern, mit der der Dacia noch satter auf der Straße stehen soll.
Dacia Sandero tiefergelegt (5 Bilder)
Steht gut da: Durch die Tieferlegung wirkt der Sandero weniger hochbeinig.
(imp)