Noch flacher: VW Scirocco von H&R
Ziemlich flach ist der Scirocco bereits ab Werk. Dass immer noch ein bisschen mehr geht, beweisen erneut die Fahrwerks-Profis von H&R, die jetzt einen Federnsatz und ein Gewindefahrwerk für den VW vorstellen
- sg
Lennestadt, 4. September 2008 – Ziemlich flach ist der neue Scirocco bereits ab Werk: Schon die auffällig gestylte Karosserie mit dem breiten Hintern scheint regelrecht über dem Asphalt zu kauern, und dank serienmäßigem Sportfahrwerk sitzen auch die breiten Gummis recht knapp in den großen Radhäusern. Trotzdem müssen sich die Fahrwerksprofis bei H&R keine Sorgen um ihre Jobs machen, denn auch beim VW-Coupé gilt: Ein Tick tiefer geht immer.
Federn oder Gewinde?
Pünktlich zum Marktstart des scharfen Volkswagen stellen die Lennestädter zwei Tuning-Lösungen vor. Für den kleinen Geldbeutel steht ein Satz Tieferlegungsfedern im Katalog, der den Aufbau des VW um 35 Millimeter absenkt. Laut H&R sind die Teile sowohl für den Scirocco mit Normalfahrwerk als auch für die Variante mit dem verstellbaren DCC-System geeignet. Der Preis liegt bei 213 Euro. Deutlich mehr Geld müssen Sportsfreunde für das Gewindefahrwerk in die Hand nehmen. Dank deutlich strafferer Auslegung soll dieses Chassis für ein direkteres Fahrerlebnis sorgen. Der Verstellbereich ermöglicht Tieferlegungen von 30 bis 60 Millimeter an Vorder- und Hinterachse. Kostenpunkt: 1070 Euro. Zudem bieten die Sauerländer Spurverbreiterungen von sechs bis 60 Millimeter pro Achse an und werkeln derzeit an einem verstärkten Querstabilisator für den Wolfsburger Breitensportler.
Noch flacher: VW Scirocco von H&R (4 Bilder)
Blaumann vorm Bauzaun: Der H&R-Scirocco kauert deutlich tiefer über dem Asphalt.
(imp)