Sport von Ford: Focus Rally mit 145 oder 225 PS
Escort RS2000, RS200, Focus WRC: Ford blickt auf eine lange Rallye-Tradition. Um dies gebührend zu feiern, legen die Kölner jetzt zwei Sondermodelle auf: den Focus Rally und den Focus ST Rally
- sg
Köln, 7. November 2008 – Ford blickt auf eine lange Rallye-Tradition zurück, die vom Ur-Escort RS2000 der frühen Siebziger über das Gruppe B-Monster RS200 der Achtziger bis hin zum WRC-Focus der Gegenwart reicht. Um dies gebührend zu feiern, legen die Kölner jetzt zwei Sondermodelle auf: den Focus Rally und den Focus ST Rally.
Garantiert nicht unauffällig
Spezial-Focus Nummer eins rollt mit dem 2,0-Liter-Duratec-Benziner und 145 PS an den Start. 18-Zöller, ein zehn Millimeter tieferes Sportfahrwerk und die auffällig Beklebung im Zielflaggen-Look heben den Rallye-Focus von seinen zivilen Brüdern ab. Das Interieur wurde mit Details wie zweifarbigen Sportsitzen, Lederlenkrad und CD-Radio aufgewertet.
Sport von Ford: Focus Rally mit 145 oder 225 PS (4 Bilder)
Focus Rally ST: Schwarze Felgen und auffällige Kleber auf den Flanken.
Sonder-ST
Deutlich sportlicher kommt der Focus ST Rally daher, denn er ist ein Abkömmling des GTI-Konkurrenten Focus ST, dessen Fünfzylinder-Turbo 225 PS entwickelt. Auch das stärkere Sondermodell versieht Ford mit einer wenig dezenten Beklebung und montiert zusätzlich schwarz lackierte 18-Zoll-Leichtmetallfelgen. Im Innenraum nehmen Recaro-Sportsitze mit Teillederbezug die Frontpassagiere in die Zange und ein Blaupunkt-Navi agiert als Co-Pilot. Weitere Extras wie Alu-Pedale, Einstiegsleisten mit WRC-Logo und Lederschaltknauf runden den sportlichen Look ab. Beide Versionen sind ab sofort bestellbar. Die Preise liegen bei 23.440 Euro für das Rally-Modell und 30.055 Euro für den ST Rally. (imp)