Grün mal anders: Geiger Dodge Challenger SRT8
Vor knapp 40 Jahren sorgte der erste Dodge Challenger in den USA für offene Münder. Jetzt rollt der Nachfahre über die Highways. Tuner Geiger hat ab sofort ein Individualisierungs-Paket für das Muscle-Car im Angebot
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München, 27. November 2008 – Knapp 40 Jahre ist es nun her, dass ein Dodge Challenger auf den US-Highways Aufsehen erregte. Ein Herausforderer war er wirklich, denn im Modelljahr 1970 wurde er als Konkurrent des Ford Mustang platziert. Nicht anders ist es heute. Nachdem der Mustang GT vor einigen Jahren den Grundstein für das Comeback der Muscle-Cars legte, bittet der Challenger nun erneut zum Duell.
Stärker für 14.900 Euro
Das Basismodell SE wird von einem 3,5-Liter-V6 mit 250 PS angetrieben. Für noch mehr Spaß soll der 375 PS starke R/T mit 5,7-Liter-HEMI-V8 sorgen. Beim Topmodell SRT8 sorgen 425 PS für zufriedene Mienen bei den Muscle-Car-Fans. Wem das aber noch nicht kraftvoll genug ist, kann sich bei dem Münchener Tuner Geiger Hilfe holen. Er legt beim SRT8 noch einmal nach und installiert ein spezielles Kompressorkit, das den 6,1-Liter-Achtzylinder auf maximal 569 PS Leistung und 678 Nm Drehmoment bringt. Der Preis für die Kraftkur beträgt 14.900 Euro.
Grün mal anders: Geiger Dodge Challenger SRT8 (4 Bilder)
Tuner Geiger möbelt den Dodge Challenger SRT8 auf.
Optimale Verzögerung
Wer so viel Leistung unter dem Hintern hat, sollte laut Tuner auch eine angemessene Negativbeschleunigung erzeugen können. Zu diesem Zweck erhält der SRT8 eine Hochleistungs-Bremsanlage für 6644 Euro mit Sechskolben-Bremssättel vorn sowie Vierkolben-Bremssättel hinten. Außerdem ist ein einstellbares Federbeinfahrwerk von H&R für 1529 Euro zu haben, das sich durch Sportstabilisatoren zusätzlich aufwerten lässt.
Schicke Alus
Den Kontakt zur Asphaltoberfläche übernehmen schicke Mehrspeichenfelgen in 22 Zoll, mit 275er-Pneus vorne und 295er hinten. Die Rad-/Reifenkombination kostet 6200 Euro. Für einen noch kernigeren Sound ist eine Edelstahl-Auspuffanlage für 1990 Euro erhältlich. (imp)