AC Schnitzer: Differenzialsperren zum Nachrüsten

Aachen, 21. Januar 2009 – Beim schnellen Herausbeschleunigen aus Kurven oder auf feuchten Untergründen kann es vorkommen, dass ein Rad ziemlich hilflos auf der Stelle scharrt und der Vortrieb empfindlich leidet – vor allem aus Sicht sportlich orientierter Autofahrer. Schuld ist das Differenzial, das eigentlich unterschiedliche Radgeschwindigkeiten bei Kurvenfahrt ermöglichen soll. Denn das kurveninnere Rad benötigt weniger Weg als das kurvenäußere Rad. Diesen Unterschied gleicht das Achsdifferenzial aus. Doch bei Haftungsverlust eines Rades und Ansteigen seiner Drehgeschwindigkeit kann das gegenüberliegende Rad nicht mehr antreiben. Wenn dieser teilweise oder völlige Verlust von Vortrieb vermieden werden soll, hilft eine Differenzialsperre, die bei plötzlich auftretenden Drehdifferenzen kurzzeitig für starren Durchtrieb sorgt. Bei Serienfahrzeugen ist das nicht ungewöhnlich, doch nun bietet AC Schnitzer eine nachrüstbare Differenzialsperre für 1er- und 3er-BMW sowie die Mini-Modelle an.

Schnelle Kurvenfahrten

Droht eine Seite der Antriebsachse durchzudrehen, leitet die Differenzialsperre bis zu 75 Prozent der überschüssigen Kraft an das gegenüberliegende Rad weiter. Dadurch werden laut Schnitzer höhere Kurvengeschwindigkeiten möglich und die Untersteuerungs-Neigung verringert sich. Laut Tuner kann der Fahrer so die Antriebsreserven seines Autos in jeder Situation nutzen und ein Optimum an Fahrdynamik realisieren. Hinzu kommt natürlich ein besseres Anfahrverhalten, wenn bei glattem Untergrund das Rad auf einer Seite durchdreht. Beim frontangetriebenen Mini soll sich dank der Differenzialsperre außerdem das Einlenkverhalten verbessern. Für den Mini kostet der zusätzliche Spaß 2680 Euro, für 1er- und 3er-BMW muss der Kunde 3455 Euro hinlegen.

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AC Schnitzer: Differenzialsperren zum Nachrüsten (3 Bilder)

Die Differenzialsperre von AC Schnitzer für den Mini kostet 2680 Euro.

(imp)