Wimmer Rennsporttechnik tunt den Porsche 911 GT2
Motorleistung bis der Arzt kommt: Aktuell haben die Solinger einen Porsche 911 GT2 umgebaut. Statt der serienmäßigen 530 PS leistet der Supersportler namens Porsche 997 GT2 Evo nun 680 Pferdestärken
- os
Solingen, 15. Mai 2009 – Wimmer Rennsporttechnik aus Solingen hat sich auf das Chiptuning für „Autos aller Marken“ spezialisiert und macht dabei auch nicht vor dem Porsche 911 GT2 halt: Statt der serienmäßigen 530 PS leistet der Supersportler namens Porsche 997 GT2 Evo nun 680 Pferdestärken.
Ab 29.800 Euro
Der Leistungssprung wird zum einen durch einen Eingriff in das Motormanagement erreicht. Zwei optimierte Turbolader, eine speziell angefertigte Sportauspuffanlage mit zwei 100-Zellen-Sportkatalysatoren, eine Optimierung der Ansaugwege und eine Zylinderkopfbearbeitung sowie Sportnockenwellen sorgen zudem für eine freiere Atmung und das gewaltige Drehmoment von 870 Nm. Das Ganze wird durch eine Sportkupplung ergänzt. Der Preis für den Komplettumbau liegt bei 29.800 Euro.
Wimmer Rennsporttechnik tunt den Porsche 911 GT2 (9 Bilder)
Wimmer Rennsporttechnik hat sich den Porsche 911 GT2 getunt.
356 km/h Spitze
Gerade einmal 3,4 Sekunden vergehen, ehe der Über-Porsche auf Tempo 100 beschleunigt hat. Die 200-km/h-Marke wird in 9,8 Sekunden erreicht und die 300-km/h-Schallmauer fällt nach 25,8 Sekunden. Je nach Übersetzung und Reifenfreigabe liegt die Höchstgeschwindigkeit bei etwa 356 km/h.
Sportfahrwerk von H&R
Die Optik des GT2 peppt Wimmer mit Karbon-Außenspiegeln und einer Heckspoilerlippe aus demselben edlen Stoff auf. Um den gestiegenen Fahrleistungen gewachsen zu sein, wurde das Fahrwerk mittels H&R-Komponenten weiter verfeinert. Um den passenden Sound kümmert sich die staudruckoptimierte Sportauspuffanlage. (imp)