Citroën C5 und C6: Neuer V6-Diesel mit Euro 5 und 240 PS
Die größeren Fahrzeuge von Citroën, wie der C5 und besonders der C6, werden in Deutschland eher selten gekauft. Mit einem neuen Top-Diesel will die französische Marke nun Boden gut machen.
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Slough (England)/Köln, 16. Juni 2009 – Große Citroën wie der C5 und erst recht der C6 sind hierzulande ein seltener Anblick. Mit einem neuen und stärkeren Selbstzünder wollen die Franzosen Boden gut machen.
Deutlich mehr Leistung, kaum mehr Drehmoment
Der bisher angebotene 204 PS starke V6-Diesel mit 2,7 Liter Hubraum wird abgelöst durch einen größeren Motor mit mehr Leistung, aber geringerem Verbrauch. Das neue Aggregat leistet 240 PS bei 1800 Touren. Das Drehmoment steigt nur unwesentlich: Es nimmt von 440 auf 450 Newtonmeter zu. Grund für den geringen Zuwachs hier ist die verwendete Sechsgang-Automatik, die nicht mehr Drehmoment verkraftet, teilte Citroën-Sprecher Thomas Albrecht auf Nachfrage mit. Schwachbrüstig soll sich der neue Selbstzünder aber nicht anfühlen, denn das Drehmoment steht durchgängig von 1600 bis 3600 Touren (bisher: ab 1900 U/min) an. Auch drumherum hat der HDi Kraft: Von 1400 bis 4100 U/min sind stets 400 Newtonmeter abrufbar, erläuterte Albrecht.
Citroën C5 und C6: Neuer V6-Diesel mit Euro 5 und 240 PS (3 Bilder)
Der neue Top-Diesel im Citroën C5 hat 240 statt 204 PS und ist Euro-5-konform.
Ein Liter weniger Verbrauch
Sowohl im C5 wie im C6 hält der neue Top-Diesel die Euro-5-Norm ein. Der Verbrauch des C6 mit dem alten 204-PS-Diesel und der Sechsgang-Automatik lag bei 8,7 Liter auf 100 Kilometer, der entsprechende C5 lag 0,3 Liter darunter. Bei den neuen Modellen beträgt die Verbrauchsangabe jeweils 7,4 Liter auf 100 Kilometer, also rund einen Liter niedriger als bisher. Ein deutlicher Sprung nach vorn, doch wenn man mit der Münchner Konkurrenz vergleicht, liegt Citroën nach wie vor hinten: Das mit dem C5 vergleichbare Mittelklassemodell BMW 330d mit Sechsgang-Automatik und 245 PS braucht laut Hersteller lediglich 6,2 Liter auf 100 Kilometer. Wann der neue Motor eingeführt wird und was die Autos kosten werden, will Citroën erst Anfang Juli 2009 bekannt geben. Den C5 mit dem V6 HDi gab es bisher für 36.800 Euro, den ebenso motorisierten C6 gab es ab 52.580 Euro. (imp)