Leicht und puristisch: Mazda-Studie auf MX-5-Basis
Pünktlich zum 20. Geburtstag des MX-5 gibt Mazda einen Ausblick auf die weitere Zukunft des Roadsters. Auf der IAA 2009 zeigt der japanische Hersteller die puristische Studie MX-5 Superlight
- mn
Leverkusen, 5. August 2009 – Dieses Jahr feiert der Mazda MX-5 seinen 20. Geburtstag. Mazda nimmt das zum Anlass, eine besonders leichtgewichtige und puristische Konzeptstudie namens MX-5 Superlight zu präsentieren. Ihre Premiere hat die luftige Neuinterpretation des Roadsters auf der IAA in Frankfurt vom 17. bis 27. September 2009.
Ohne Windschutzscheibe
Der MX-5 Superlight Version wurde im europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum Oberursel entworfen. Charakteristisch ist der Verzicht auf die Windschutzscheibe. Das erinnert ein wenig an den Renault Sport Spider, der Mitte der 1990er zunächst ebenfalls ohne Frontscheibe auf den Markt kam. Statt der beiden charakteristischen Stahlüberrollbügel des Serienmodells gibt es beim MX-5 Superlight zudem zwei große Höcker, wie sie von Rennwagen bekannt sind. Die Heckansicht des Superlight Version wurde weitgehend vom normalen MX-5 übernommen. Der Innenraum scheint sehr spartanisch auszufallen, der Fahrer nimmt in einem Schalensitz Platz.
Leicht und puristisch: Mazda-Studie auf MX-5-Basis (4 Bilder)
Kommt ohne Windschutzscheibe aus: Die Mazda-Studie MX-5 Superlight Version
Geringerer Verbrauch und CO2-Ausstoß
Mazda verspricht eine deutlich höhere Fahrdynamik und bessere Handlingeigenschaften. Über den Antrieb ist noch nichts bekannt. Allerdings sollen dank Leichtbau-Strategie der Verbrauch und der CO2-Ausstoß geringer ausfallen als beim bisherigen MX-5. Mal sehen, ob sich Mazda traut, diesen Extrem-Roadster auch auf den Markt zu bringen. (imp)