Seat Leon Ecomotive: Sparsamer Spanier
Was für VW Bluemotion, ist für die Konzerntochter Seat Ecomotive. Unter dieser Bezeichnung sollen künftig besonders sparsame Modelle laufen. Am Start steht nun der verbrauchsoptimierte Leon Ecomotive
- rhi
Mörfelden-Walldorf, 30. Januar 2008 – Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt zeigte Seat im September 2007 den Ibiza Ecomotive. Einen weiteren Schritt zum Aufbau einer ähnlichen Palette von Umweltmodellen macht Seat nun mit dem neuen Leon Ecomotive. Vorbild für die „Ecomotive“-Linie sind die erfolgreichen „Bluemotion“-Modelle der Konzernmutter VW.
Ecomotive-Version des Leon
Der Fünftürer ist mit einem 1,9 Liter großen TDI ausgerüstet, der 105 PS leistet und dessen Abgase serienmäßig von einem Rußpartikelfilter gereinigt werden. Eingriffe in die Motorsteuerung und eine andere Übersetzung der Gänge sollen dazu beitragen, den CO2-Ausstoß von 139 Gramm pro Kilometer auf 119 Gramm zu senken.
Seat Leon Ecomotive: Sparsamer Spanier (13 Bilder)
Mit dem Leon Ecomotive zeigt Seat sein neuestes Spritsparmodell
Technische Modifikationen
Durch die Verlängerung der Getriebe-Übersetzungen für die Gänge drei bis fünf erreichten die Entwickler eine CO2-Senkung von sieben Gramm pro Kilometer, ohne dass die Fahrleistungen darunter leiden. Wie die Bluemotion-Modelle von VW hat der Leon Ecomotive keinen sechsten Gang. Der Pumpe-Düse-Diesel stellt sein maximales Drehmoment von 250 Newtonmeter bereits bei 1900 Umdrehungen pro Minute bereit. Für die Beschleunigung auf 100 km/h gibt Seat 10,9 Sekunden an, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 186 km/h. Damit liegt der Leon Ecomotive in der Spitze einen km/h über dem normalen 1.9 TDI, die Beschleunigung ist um 0,4 Sekunden besser.