Hossa! VW feiert einmillionsten New Beetle

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Puebla (Mexiko), 4. Februar 2008 – So ziemlich das Gegenteil von Wolfsburg ist die zentralmexikanische Gemeinde Heroica Puebla de Zaragoza – kurz Puebla genannt: Auf 2175 m Höhe gelegen und von Vulkanen und Bergen der Sierra Nevada umgeben, beherbergt sie knapp 1,5 Millionen Einwohner. Doch auch weit entfernt vom Stammwerk in Niedersachsen wird VW-Geschichte geschrieben.

7 Millionen Volkswagen in 41 Jahren

Bekannt geworden ist die Fabrik vor allem durch zwei Umstände: Zum einen lief dort im Jahr 2003 der allerletzte VW Käfer überhaupt vom Band, zum anderen wird in Mexiko dessen legitimer Nachfolger, der New Beetle, gefertigt. Eröffnet wurde das Werk im Jahr 1967, nach dem Ende der deutschen Produktion 1978 kamen die Käfer für Europa von hier. Lange Zeit war der „Sedán Clásico“, so der Landesname, das preisgünstigste Fahrzeug auf dem mexikanischen Markt. Auch Taxifahrer schworen auf den Rundling mit Heckmotor, ehe eine gesetzliche Pflicht zu Viertürer-Taxis dem Käfer auch in Mexiko den Garaus machte. Insgesamt wurden bislang in Puebla sieben Millionen VW gebaut.

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Hossa! VW feiert einmillionsten New Beetle (4 Bilder)

Seit 1998 wird der New Beetle von Mexiko aus in die ganze Welt exportiert.

Fertigung des New Beetle seit 1997

Mehr als 300 Ehrengäste, unter der mexikanische Staatspräsident Felipe Calderón Hinojosa und der VW-Vorstandsvorsitzende Martin Winterkorn waren bei der Feier anlässlich des zehnjährigen Jubiläums des New Beetle in Puebla anwesend. Im Januar 1998, wurde das Fahrzeug in den Markt eingeführt, zunächst nur in den USA, später auch in Europa. Bis heute fertigt VW den New Beetle als Limousine und Cabrio ausschließlich in Mexiko. Von dort aus werden die Modelle in mehr als 100 Länder exportiert. Gefeiert wurde nicht nur der runde Geburtstag, sonder auch die Fertigung des einmillionsten New Beetle.