Chevrolet Camaro: Neuauflage in den USA erhältlich
War das alles nur ein böser Traum – GM am Rand des Bankrotts, verzweifelten Versuche, bei Saab und Opel zu retten, was zu retten ist? Fast möchte man es glauben, wenn man dem Retro-Muscle-Car in die Augen sieht
- rhi
Detroit (USA), 19. März 2009 – War das alles nur ein böser Traum – GM am Rand des Bankrotts, Produktionsstillstand bei der Konzernmarke Saab und die verzweifelten Versuche deutscher Politiker, in Detroit und Washington D.C. für Opel zu retten, was zu retten ist? Fast möchte man es glauben, wenn man der Neuauflage des Chevrolet Camaro in die Augen sieht, dessen gelungenes Retro-Design zu sagen scheint: "Icke bin icke und mir kann keener." Ab jetzt ist das Muscle Car in den USA erhältlich.
RĂĽckkehr nach langer Pause
Vor sieben Jahren war die letzte Camaro-Generation sang- und klanglos eingestellt worden. Zwar bollerte 2002 noch ein V8-Motor unter der Haube, doch das Design der Muscle-Car-Legende war zur Belanglosigkeit verkommen. Für Chevrolet ein Ansporn, es beim neuen Camaro besser zu machen. In der Tat orientiert sich das Design der Neuauflage am Urmodell von 1967. Das 4,84 Meter lange Fahrzeug weist wie das historische Vorbild eine Coupé-Karosserie mit ausgeprägtem Stufenheck auf. In den Kofferraum passen 320 Liter Gepäck. Markant sind die ausgestellten hinteren Kotflügel und der schmale Kühlergrill mit serienmäßigem "bösen Blick". Auf der Motorhaube aus Aluminium weist ein Powerdome auf die darunter verborgene Leistung hin.
Chevrolet Camaro: Neuauflage in den USA erhältlich (27 Bilder)
In den USA startet der Verkauf des neuen Chevrolet Camaro.
Nostalgischer Innenraum
Im Innenraum des neuen Camaro ist offiziell Platz für vier, man sollte jedoch eher von einem 2+2-Sitzer ausgehen. Der Fahrer blickt auf zwei quadratische Höhlen, in denen sich jeweils Tacho und Drehzahlmesser befinden. Diese Lösung orientiert sich am Urmodell, allerdings befindet sich beim 2010er-Modell zwischen den beiden Röhren ein Infodisplay. Optional sind analoge Anzeigen für Öldruck, Öltemperatur, Spannung und Getriebeöltemperatur erhältlich, die sich auf der Mittelkonsole vor dem Schalthebel befinden. Apropos Schalthebel: Schon bald soll auf Wunsch ein speziell geformter "Hurst Shifter" erhältlich sein, mit dem man noch schneller die Gänge wechseln kann. Zu den Serienfarben des Interieurs zählen Schwarz, Grau und Beige. In Verbund mit Lederpolsterung gibt es optional auch eine Innenausstattung in "Inferno Orange". Für die Unterhaltung sind Bluetooth-, USB- und iPod-Anschlüsse verfügbar.