Im Renn-Trimm auf die Straße: Der Seat Leon Copa Edition
Stärker waren bislang nur die Seat-Rennwagen: In einer limitierten Auflage kommt der Leon Copa Edition auf den Markt. Lediglich 55 Exemplare werden mit 285 Turbo-PS und viel Spoilerwerk ausgestattet
- rhi
Mörfelden-Walldorf, 11. April 2008 – Auf dem Hockenheimring findet am Wochenende des 12. und 13. April 2008 das Auftaktrennen zurneuen Saison des Seat Leon Supercopa statt: In dem Markenpokal treten 300 PS starke Rennversionen des Leon gegenein ander an. Aus diesem Anlass stellt Seat Deutschland eine Kleinserie mit Straßenzulassung in Gestalt des Leon Copa Edition vor.
285 PS aus vier Zylindern
Das exklusive Modell ist eine Weiterentwicklung des Seat Leon Cupra. Während bei diesem der Zweiliter-Turbo-FSI 240 PS leistet, holt die Copa Edition aus dem gleichen Aggregat stolze 285 PS heraus. Damit wird die Copa-Edition zum bislang stärksten Seat-Serienmodell. Neben dem PS-Plus erzeugt das aufgeladene Vierzylinderaggregat in der Copa Edition ein Drehmoment von 360 Newtonmetern. Dieser Wert liegt sogar noch über dem der Rennversion. Die Straßenversion soll in 5,9 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 254 km/h erreichen.
Im Renn-Trimm auf die Straße: Der Seat Leon Copa Edition (6 Bilder)
Auf insgesamt 55 Exemplare ist der Seat Leon Copa Edition limitiert.
Veränderungen an Fahrwerk und Karosserie
Wie bei den Rennversionen stammt auch bei der Copa-Edition das Fahrwerk vom deutschen Spezialisten Eibach. Diverse Karosseriemodifikationen sollen die Ausnahmestellung der Sonderserie unterstreichen. Zu den vom Renn-Leon übernommenen Änderungen gehören eine komplett eigenständige Frontschürze mit einem großen zentralen Lufteinlass und markanten seitlichen Lüftungsöffnungen. Darüber gibt es einen Dachkantenspoiler sowie Seitenschweller und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen.