Opel enthĂĽllt den Vectra-Nachfolger Insignia
Die Heimlichtuerei hat jetzt ein Ende, denn nun gibt es erstmals komplette Bilder vom neuen Insignia. Was Appetithäppchen bisher nur andeuten konnten, bestätigt sich nun: Opel will jetzt auch beim Design ganz vorne mitspielen
- sg
Rüsselsheim, 18. April 2008 – Opel steht schon ein wenig unter Zugzwang. Denn obwohl beim Vorgänger des Insignia eigentlich wenig falsch gemacht wurde, tat sich der Vectra schwer. Vom neuen Mittelklassemobil Insignia gab es bisher nur äußerst sparsame optische Appetithäppchen zu sehen: einen Frontscheinwerfer hier, eine Heckleuchte dort. Doch was jetzt erstmals in ganzer Pracht zu sehen ist, könnte den Kunden gefallen – mit Hosenträgeroptik hat das auf jeden Fall nichts zu tun.
Größer und schöner
Seinen Vorgänger Vectra sticht der neue Hesse nicht nur bei der Größe aus – der Insignia ist 4,83 Meter lang, der Vectra 4,61 Meter. Vor allem aber ist das Design eine konsequente Abkehr von der bisherigen Formensprache, der Insignia scheint einige Dialekte hinzugelernt zu haben. Die fast schon bulige Front kommt mit LED-Tagfahrlampen, das Hinterteil mit einem Bürzel erinnert ein wenig an die Heckabschlüsse aktueller BMW-Modelle wie 5er- oder 6er-Reihe. Voll im Trend liegt die coupéartige Dachlinie, die ähnlich wie beim Jaguar XF sanft nach hinten abfällt. Charakteristisch ist die sichelförmige Sicke im Seitenbereich, die den Fahrgastraum optisch zusammenfasst und das gesamte Fahrzeug gedrungener wirken lässt. Wer hier nach Designzitaten sucht, mag durchaus fündig werden – doch was zählt ist, dass es gefällt.
Opel enthĂĽllt den Vectra-Nachfolger Insignia (12 Bilder)
Charakteristisch: Der Chromgrill und die Sichelsicke in der Seite
Breit aufgestellt
Vom Marktstart im November 2008 an will Opel den Neuen mit Front- und Allradantrieb anbieten. Ebenfalls von Anfang an wird das adaptive Fahrwerk „FlexRide“ zur Verfügung stehen, das für gesteigerten Fahrspaß sorgen soll. Die Motorenpalette zur Markteinführung ist mit vier Benzin- und drei Turbodiesel-Aggregaten sehr breit: Die Leistungsspanne bei den Benzinern reicht vom Einstiegs-Vierzylinder mit 115 PS bis zum Sechszylinder-Topmotor mit 260 PS.