Mercedes G 55 AMG: Behutsame Modellpflege
Mit dem auf 507 PS erstarkten Motor sprintet die kantige Topversion der G-Klasse in beeindruckenden 5,5 Sekunden auf Tempo 100. Neben der Kräftigungskur bekommt der G 55 AMG eine bessere Ausstattung
- sl
Stuttgart, 6. Juni 2008 – Kurz nach der Normalausführung der G-Klasse präsentiert Mercedes nun auch den G 55 AMG in überarbeiteter Form fürs nächste Modelljahr. G-Fans können beruhigt sein, die Renovierungsmaßnahmen fielen erwartungsgemäß behutsam aus: Der sportliche Offroader leistet jetzt 507 PS und bekommt einen neuen Kühlergrill sowie neue 19-Zoll-Aluräder. Im Interieur fällt ein neues Radio-Navigationssystem auf; die optionale Sitzklimatisierung vespricht mehr Komfort an heißen Tagen.
Jetzt mit Berganfahrhilfe
Eine neue Motorsteuerung steigert die Leistung des 5,5-Liter-V8-Kompressormotors um sieben auf 507 PS. Das maximale Drehmoment von 700 Newtonmetern bleibt ebenso unverändert wie die Fahrleistungen. So beschleunigt der G 55 AMG in 5,5 Sekunden von null auf 100 km/h; die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 210 km/h begrenzt. Das ESP bekommt ein neues Steuergerät. Der darin integrierte Querbeschleunigungsregler ermöglicht ein präziseres Erkennen von kritschen Fahrmanövern und optimiert so die Stabilität des hochbeinigen Fahrzeugs. Zudem erhält der G 55 AMG eine Berganfahrhilfe: Erkennt die Sensorik, dass das Fahrzeug an einer Steigung hält, wird der Bremsdruck für kurze Zeit gespeichert, sodass die G-Klasse nicht zurückrollen kann. Der Fahrer hat dann beim Anfahren genügend Zeit, mit dem Fuß vom Brems- aufs Gaspedal zu wechseln.
Mercedes G 55 AMG: Behutsame Modellpflege (9 Bilder)
Der Mercedes G 55 AMG wird fürs neue Modelljahr aufgewertet.
Änderungen am Design
Wie die normale G-Klasse bekommt auch die AMG-Version einen neu gestalteten Kühlergrill mit drei Lamellen anstelle der bisherigen sieben. Exklusiv dem AMG-Modell vorbehalten sind die Chromeinleger auf den Querstreben. In der seitlichen Ansicht ziehen die neuen titangrau lackierten und glanzgedrehten 19-Zoll-Aluräder im Fünfspeichendesign die Blicke auf sich. Sie werden mit 275er-Reifen bestückt. Zum Styling zählen wie bisher die in Wagenfarbe lackierten Stoßstangen und Kotflügelverbreiterungen. Die Zierleisten in gebürstetem Aluminium tragen das AMG-Logo. Unterhalb der seitlichen Edelstahl-Trittbretter geben die zwei ovalen und verchromten Doppelendrohre der Sportabgasanlage auf jeder Seite einen Hinweis auf die Kraft des V8-Kompressormotors.