Generation 6 des des Porsche 911 Turbo Cabriolet
Ein knappes Jahr nach der Markteinführung der sechsten Generation des 911 Turbo Coupé bringt Porsche nun auch das Cabrio mit 480 PS auf den Markt
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Stuttgart, 7. Mai 2007 – Ein knappes Jahr nach der Markteinführung der sechsten Generation des 911 Turbo Coupé im Juni 2006 bringt Porsche nun auch eine offene Version auf den Markt. Mit dem Turbo Cabriolet wird die 20-jährige Tradition des Top-Modells der 911-Baureihe mit Stoffverdeck fortgeführt.
Sechszylinder-Boxermotor mit Overboost-Funktion
Wie das Coupé wird auch der offene 2+2-Sitzer von einem 3,6 Liter großen Sechszylinder-Boxermotor befeuert. Dank Biturbo-Aufladung und variabler Turbinengeometrie mobilisiert das Aggregat 480 PS. Das maximale Drehmoment von 620 Newtonmetern wird bereits ab 1950 Touren an die Kurbelwelle gestemmt. Der Kraftstoffverbrauch soll im Mittel bei 12,9 Liter auf 100 Kilometer liegen. Das 1523 Euro teure „Sport Chrono Paket Turbo“ enthält neben einer digitalen Stoppuhr eine Overboost-Funktion, mit der sich das Drehmoment kurzzeitig auf bis zu 680 Newtonmeter anheben lässt. Die handgeschaltete Cabrio-Variante spurtet in glatten vier Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Mit dem Automatikgetriebe Tiptronic S verkürzt sich die Zeit auf 3,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bei beiden Versionen 310 km/h.
Generation 6 des des Porsche 911 Turbo Cabriolet (9 Bilder)
Ab September 2007 ist auch die sechste Generation des Porsche Turbo als Cabriolet erhältlich
Vollautomatisches Stoffverdeck
Das vollautomatische Stoffverdeck gibt innerhalb von 20 Sekunden den Blick in den Himmel frei und ermöglicht durch den leichten dreilagigen Stoff einen niedrigeren Schwerpunkt. Das Cabrio trägt 70 Kilogramm mehr als das 1660 Kilo schwere Coupé auf den Hüften. Dies liegt an der verstärkten Karosserie mit Stahlrohren im Windschutzscheibenrahmen und dem automatisch ausfahrenden Überrollschutz hinter den Rücksitzen.