EuroNCAP-Crashtest: Nur der Suzuki Alto schwächelt
Audi Q5, Honda Jazz, Hyundai i20, Kia Soul, Peugeot 3008 und Suzuki Alto: Das waren die sechs Testkandidaten des jüngsten EuroNCAP-Crashtests. Nur der Kleinste patzte – der Kleinstwagen Suzuki Alto
- sl
Brüssel (Belgien), 27. Mai 2009 – Die EuroNCAP-Crashwertung wurde Anfang des Jahres strenger. Autos, die kein ESP zu bieten haben oder schlechten Fußgängerschutz bieten, haben kaum mehr Chancen auf die Höchstwertung. Das ist auch gut so, denn Sicherheit steht nicht den Insassen eines Autos zu. Erfreulich: Trotz verschärfter Anforderungen erreichen in der neuesten Testrunde fast alle untersuchten Modelle fünf Sterne. Die neue EuroNCAP-Bewertung macht es zudem einfacher, einzelne Stärken und Schwächen zu erkennen.
Billig und trotzdem sicher
Audi Q5, Honda Jazz, Hyundai i20, Kia Soul und Peugeot 3008 erhielten jeweils fünf Sterne, der Suzuki Alto bekam als einziger Kandidat nur drei Sterne. Erfreulich ist, dass sich unter den Fünf-Sterne-Autos viele günstige Fahrzeuge befinden, so die EuroNCAP-Experten. Auch wer in der derzeitigen Wirtschaftskrise beim Autokauf Geld sparen will, kann also ein sicheres Fahrzeug auswählen. EuroNCAP-Chef Michiel van Ratingen: Viele „behaupten, dass Gewicht und Größe eines Autos die einzigen Kriterien für Sicherheit sind. Wir glauben, dass es andere Sicherheitsaspekte gibt, die genauso wichtig sind. Die jüngsten Testergebnisse für kleinere Autos zeigen dies.”
EuroNCAP-Crashtest: Nur der Suzuki Alto schwächelt (29 Bilder)
Audi Q5 (5 Sterne): Sehr gute Crashergebnisse in Bezug auf erwachsene Insassen
Lob für Jazz und i20
Das beste Ergebnis für den Erwachsenen-Insassenschutz (92 Prozent) erzielte der Q5. Das kompakte Audi-SUV erreichte jedoch bei der Fußgängersicherheit nur 32 Prozent. In dieser Disziplin schneiden der Honda Jazz und der Hyundai i20 mit 60 beziehungsweise 64 Prozent besonders gut ab. Die Sitze des Kia Soul bekommen von den EuroNCAP-Experten ein Lob für das gute Ergebnis beim Schleudertrauma-Test. Erfreulich außerdem: Alle Fünf-Sterne-Kandidaten werden in Deutschland serienmäßig mit ESP ausgerüstet. Nur beim Stadtwinzling Suzuki Alto muss es extra geordert und bezahlt werden – aber es ist immerhin verfügbar, was bei Kleinstwagen nicht selbstverständlich ist.