X-Man: Tuner Hamann veredelt den BMW X5
Der BMW X5 ist eines der erfolgreichsten Modelle seines Segments. Im März 2007 kam der Nachfolger des SUVs auf den Markt – Hamann hat bereits ein komplettes Programm für den Neuen auf die Beine gestellt.
- cn
Laupheim, 25. Mai 2007 – Der BMW X5 ist seit seiner Markteinführung im Jahr 2000 stetig unter den zehn meistverkauften Modellen seines Segments. Im März 2007 kam eine facegeliftete Variante des Allradlers auf den Markt – Tuner Hamann hat bereits ein komplettes Programm für den Neuen auf die Beine gestellt. Ob Fahrwerk, Leistung, Interieur oder Aerodynamik – kaum ein Bereich bleibt unangetastet. So sorgt der Laupheimer Veredler für einen deutlich individuelleren Auftritt jenseits der Masse.
Sportliche Optik fĂĽr den X5
Ein neues Optik-Paket soll dem X5 zu mehr Dynamik verhelfen. Es besteht aus einem 738 Euro teuren Spoiler zur Montage an der SerienfrontschĂĽrze und einem HeckschĂĽrzenabschluss fĂĽr 810 Euro. Ein Dachspoiler soll fĂĽr 583 Euro einen weiteren sportlichen Akzent setzen.
X-Man: Tuner Hamann veredelt den BMW X5 (8 Bilder)
Tuner Hamann verleiht dem BMW X5 einen individuellen Auftritt
Mehr Leistung fĂĽr den Allradler
Da bei einem Fahrzeug dieser Dimension jedes Quäntchen Leistung zählt, bietet Hamann eine Kennfeldoptimierung für alle Motorvarianten des X5 an. Dem Dreiliter-Benziner verhilft der Tuner zu 14 Mehr-PS und 25 Newtonmeter zusätzlichem Drehmoment. Der Leistungszuwachs auf 286 PS und 340 Newtonmeter kostet 1040 Euro. Beim Top-Modell – dem Achtzylinder-Benziner mit 4,8 Liter Hubraum – springen 18 PS Mehrleistung und ein Drehmomentzuwachs von 30 Newtonmetern heraus. Dem Resultat von 373 PS und 505 Newtonmetern Drehmoment steht ein Preis von 1303 Euro gegenüber. Auch der Dreiliter-Diesel bekommt eine Leistungsspritze. Ihm verhelfen die Laupheimer zu 265 anstelle der serienmäßigen 235 PS. Das Drehmoment steigt von 520 auf 600 Newtonmeter. Die Powerkur für den Selbstzünder kostet 1171 Euro. Passend zur Mehrleistung bietet Hamann zwei Auspuffanlagen an. Der Zweirohr-Endschalldämpfer kommt mit ovalen Endrohren und kostet 2213 Euro. Sein 2356 Euro teures Vierrohr-Pendant wartet mit runden Endrohren auf.