Volkswagen startet Vorverkauf des überarbeiteten Phaeton
Der Vorverkauf des überarbeiteten Phaeton hat begonnen. Mit dem Phaeton V6 TDI bietet VW außerdem sein erstes Modell mit Sechszylinder-Diesel an, das bereits der Euro-5-Abgasnorm gerecht wird
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Wolfsburg, 1. Juni 2007 – Der Vorverkauf des technisch in zahlreichen Punkten neu konzipierten Phaeton hat begonnen. Mit dem facegelifteten Flaggschiff bietet VW sein erstes Modell mit einem Sechszylinder-Diesel an, das bereits der zukünftigen Euro-5-Abgasnorm gerecht wird. Zu den weiteren Neuerungen zählen unter anderem eine Anhaltewegverkürzung, ein Spurwechselassistent und ein neues DVD-Navigationssystem.
Dezente optische Neuerungen
Die optischen Neuerungen fielen dezent aus. Das auffallendste Merkmal der weiterentwickelten Phaeton-Generation sind zusätzliche Chromleisten im unteren Bereich der Frontschürze und neu gestaltete Bi-Xenonscheinwerfer. Außerdem verfügt die jüngste Phaeton-Generation über ein LED-Tagfahr- sowie ein Kurven- und Abbiegelicht.
Volkswagen startet Vorverkauf des überarbeiteten Phaeton (6 Bilder)
Chromzierleisten im unteren Schürzenbereich kennzeichnen die zweite VW-Phaeton-Generation
Überarbeitete innere Werte
Auch die inneren Werte des Phaeton wurden überarbeitet. Zu den zahlreichen technischen Neuerungen zählen ein Abstandstempomat sowie eine automatische Aktivierung des Abblendlichts bei schnellerer Autobahnfahrt und Regen. Ein leistungsfähigeres DVD-Navigationssystem mit neuen Funktionen, ein modifiziertes Infotainmentsystem und ein sprachgesteuertes Bluetooth-Telefon sind weitere Neuerungen.
Anhaltewegverkürzung und Spurwechselassistent
Zu den technologischen Highlights gehört eine Anhaltewegverkürzung. Das System Front Assist dient dazu, Auffahrunfällen vorzubeugen. Es überwacht mit einem Radarsensor die Entfernung zu den Verkehrsteilnehmern vor dem Fahrzeug. Bei zu starker Annäherung informiert es den Fahrer in zwei Stufen. Gleichzeitig wird das Fahrzeug auf eine mögliche Vollbremsung durch den Fahrer vorbereitet. Das System legt dabei bereits im Vorfeld bestimmter Situationen präventiv die Beläge dichter an die Bremsscheiben an, was sonst erst mit dem Betätigen der Bremse passiert. Eine weitere Neuerung ist der Spurwechselassistent Side Assist. Er überwacht via Radarsensoren im Heckstoßfänger den Bereich hinter sowie neben dem Phaeton und signalisiert über eine Warnleuchte im Außenspiegelgehäuse eine mögliche Kollisionsgefahr. Der Überwachungsbereich erfasst eine Distanz von etwa 50 Metern hinter und 3,60 Meter neben der Limousine. Dieses System ist beispielsweise vom Audi Q7 her bekannt.