Zivilsportler: Opel bringt GSi-Variante
Erst kürzlich hat Opel von seinem neuen Corsa die Power-Version OPC auf den Markt gebracht. Dieser wird jedoch nicht der einzige Sport-Ableger der Kleinwagen-Baureihe bleiben. Nun kommt der etwas zahmere GSi
- mh
Rüsselsheim, 8. Juni 2007 – Bei den meisten Kleinwagenbaureihen gehört es zum guten Ton, auch eine sportliche Version anzubieten. Doch während noch vor wenigen Jahren meist eine Stark-Version reichte, bieten viele Hersteller mittlerweile zwei sportliche Ableger an. Auch Opel folgt diesem Trend und stellt dem vor wenigen Monaten eingeführten Corsa OPC noch den Corsa GSi zur Seite. Die zweite Rüsselsheimer Rennsemmel ist allerdings weniger martialisch als der OPC aufgemacht.
Bis zu 210 km/h schnell
Und auch unter der Haube wird etwas weniger Druck gemacht: Ein 1,6-Liter-Turbobenziner mobilisiert bei 5000 Umdrehungen 150 PS. Das maximale Drehmoment von 210 Newtonmeter steht zwischen 1800 und 5000 Umdrehungen zur Verfügung. Mit dieser Kraft wird der Kleinwagen-Flitzer bis zu 210 km/h schnell. Der 100-km/h-Sprint ist nach 8,1 Sekunden zu Ende. Den durchschnittlichen Spritkonsum gibt Opel mit 7,9 Liter auf 100 Kilometer an. Zum Vergleich: Der 192 PS starke Corsa OPC sprintet in 7,2 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und erreicht eine Spitze von 225 km/h. Trotz seiner besseren Fahrleistungen ist der Spritverbrauch mit dem des GSi identisch.
Optimiertes Fahrwerk
Damit die Leistung des Corsa GSi auch sportlich auf die Straße gebracht wird, wurde das Fahrwerk modifiziert. Ein agileres Handling soll eine elektrische Servolenkung mit progressiv-variabler Kennlinie garantieren. Außerdem wurde das Fahrwerk um 18 Millimeter an der Vorderachse und um 15 Millimeter an der Hinterachse tiefer gelegt. Wie alle Corsa-Varianten verfügt auch der GSi serienmäßig über ESP.