TechArt zeigt auf der IAA den neuen Magnum
Die Tuner von TechArt präsentieren auf der IAA vom 13. bis 23. September 2007 in Frankfurt auf Basis des Porsche Cayenne den neuen Magnum. Vom Vorgänger verkauften die Schwaben insgesamt mehr als 500 Exemplare
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Leonberg, 1. August 2007 – Die Leonberger Tuner von TechArt präsentieren auf der IAA vom 13. bis 23. September 2007 in Frankfurt auf Basis des Porsche Cayenne den neuen TechArt Magnum. Vom Vorgänger verkauften die Schwaben insgesamt mehr als 500 Exemplare.
Neue SchĂĽrzen fĂĽr Front und Heck
Ein spektakuläres Aerodynamikpaket aus PUR-RIM-Kunststoff soll den Magnum aus der Masse hervor stechen lassen. Durch die geschwungenen Kotflügelverbreiterungen legt der Cayenne in der Breite um acht Zentimeter zu. Seitenschweller sorgen für einen fließenden Übergang zwischen den ausgeprägten Radhäusern. Passend dazu gestaltet TechArt neue Schürzen für Front und Heck, die dem Magnum ein noch markanteres Gesicht verleihen soll. Drei große, mit Lamellen aufgewertete Lufteinlässe im vorderen Stoßfänger versorgen den Kühler und die vorderen Bremsen mit der nötigen Frischluft. Die Heckschürze besitzt einen Diffusor, der den Auftrieb an der Hinterachse reduziert und den zwei verchromten Doppelendrohren der Sportauspuffanlage Platz bietet.
TechArt zeigt auf der IAA den neuen Magnum (13 Bilder)
Der TechArt Magnum basiert auf einem Porsche Cayenne
Bis zu 22 Zoll groĂźe Felgen
Komplettiert wird der Umbau durch maßgeschneiderte Räder und Reifen. Die größte Variante der Leichtmetallfelgen hat eine Größe von 22 Zoll. Die aufgezogenen 295er-Reifen vorne und die 335er-Pneus hinten sollen laut Hersteller Geschwindigkeiten bis zu 300 km/h aushalten. Somit ist der Magnum auch für das Motortuning beim Cayenne Turbo gewappnet, das in seiner stärksten Ausprägung 620 PS leistet.