Mazda 6: Zweite Generation steht auf der IAA
Mazda zeigt auf der IAA die zweite Generation der Mittelklasse-Limousine 6. Der Neuling bekam einen markanten Schnitt ins Blechkleid. Er ist nach dem Mazda 2 das zweite Auto mit einem neuen Design
- os
Leverkusen, 11. September 2007 – Vom neuen Mazda 6 waren vor der IAA nur wenige Bilder und Details bekannt. Jetzt feiert die Mittelklasse-Limousine in Frankfurt ihre Weltpremiere. Wichtigste Neuerungen sind eine neue Motorenpalette und die gewachsene Karosserie.
Mazda 6 um 65 Millimeter gewachsen
Der Mazda 6 nimmt auf dem IAA-Stand eine zentrale Position ein. Erneut wird er als Stufen- und Schräghecklimousine sowie als Kombi angeboten. In der Länge hat er um 65, in der Breite um 15, in der Höhe um 5 und beim Radstand um 50 Millimeter zugelegt. Der Mazda 6 ist das zweite Modell, das mit der neuen Designphilosophie entwickelt wurde.
Mazda 6: Zweite Generation steht auf der IAA (19 Bilder)
Der neu Mazda 6 ist das Highlight auf dem Stand der Japaner
Ausgebautes Motorenprogramm
Wichtigste Neuheit im Motorenaufgebot ist der aus dem bisherigen 2,3-Liter-Aggregat entwickelte Benziner mit 2,5 Liter Hubraum und 170 PS. Das Triebwerk aus der MZR-Reihe erhielt eine erhöhte Bohrung und einen größeren Hub, strömungstechnisch optimierte Ein- und Auslasskanäle sollen im unteren und mittleren Drehzahlbereich für eine Drehmomentsteigerung von zehn Prozent sorgen. Weiterhin erhältlich sind die optimierten 1,8- und 2,0-Liter-Benziner sowie der 2,0-Liter-Turbodiesel. Laut Hersteller verbraucht der neue Mazda 6 bis zu zwölf Prozent weniger.