Sauber in die Stadt: Fiat Ducato Natural Power

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Frankfurt/Main, 30. Juli 2009 – Von den Umweltzonen in Deutschland wurden manche Handwerker noch härter getroffen als Privatleute. Man muss sich das mal vorstellen: Da kauft man als Handwerksmeister mit ein paar Angestellten Ende der 90er zwei oder drei Transporter mit Euro-3-Diesel, lässt sie für seine Bedürfnisse umrüsten und erfährt acht Jahre später, das man ab sofort in den Innenstädten nichts mehr zu suchen hat. Aus Sicht mancher Gewerbetreibenden hat die Praxis in Umweltzonen enteignenden Charakter. Wie auch immer – was bleibt, ist anhaltende Verunsicherung und die Frage, ob man die Anschaffung eines Diesel-Transporters noch riskieren kann. In dieser Hinsicht verspricht der Fiat Ducato Natural Power einen sorgenfreien Kauf, denn er fährt mit Erdgas und ist gerade bei den kritischen Schad­stoffen deutlich emissionsärmer. Wir konnten uns einen kurzen Eindruck von dem neuen Transporter verschaffen.

Erdgas an Bord

Bisher umfasste gab es den Ducato nur mit Dieselmotoren. Unser Exemplar fährt mit einem Ottomotor, der auf den monovalenten Betrieb mit Erdgas ausgelegt ist. Die neue Maschine stammt aus dem Konzernbaukasten: Der Dreiliter-Vierzylinder mit Turboaufladung und einer Leistung von 136 PS verrichtet seinen Dienst bereits im Iveco Daily. Im Ducato haben die insgesamt fünf unter dem Fahrzeugboden montierten Gastanks eine Kapazität von 370 Kilogramm, was 220 Liter entspricht. Damit kommt der Fiat-Laster rund 400 Kilometer weit. Ein manuelles Umschalten auf Benzinbetrieb ist nicht möglich. Nur wenn der Gasvorrat aufgebraucht ist, wird quasi als „Rettungsanker“ automatisch auf den 15 Liter Benzin fassenden Tank umgeschaltet. Damit sind etwa 100 Kilometer Fahrt zur nächsten Erdgastankstelle möglich.

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Sauber in die Stadt: Fiat Ducato Natural Power (12 Bilder)

Sauberer Kleinlaster: Fiat bringt den Ducato Natural Power auf den Markt.