Opel baut Prototyp nach Vorkriegsbildern
Dieser knallrote Roadster ist nicht etwa ein perfekt restaurierter Oldtimer, sondern der Prototyp eines Autos, das es nie in die Serie schaffte
- Gernot Goppelt
Rüsselsheim, 31. Juli 2009 – Dieser knallrote Roadster ist nicht etwa ein perfekt restaurierter Oldtimer, sondern der Prototyp eines Autos, das es nie in die Serie schaffte. Strolch sollte der kleine Roadster heißen, wie auf Fotos vermerkt ist, die Opel unerwartet in einem alten Archiv entdeckt hat. Auch ein Prospekt fand sich beim Weiterwühlen, in dem die technischen Daten des Antriebs vermerkt sind: 1,1 Liter Hubraum, 23 PS, Dreigang-Getriebe und eine Höchstgeschwindigkeit von haarsträubenden 98 km/h.
Serienproduktion gescheitert
1938 war keine gute Zeit, um Freizeitgefährte auf den Markt zu bringen, man hatte andere Sorgen. Daran ist eine Serienproduktion offenbar gescheitert. Aus eine altem Sitzungsprotokoll geht laut Opel hervor, dass „unter anderem angesichts knapper Stahlressourcen im Vorfeld des zweiten Weltkriegs und potenziell geringer Stückzahlen“ der Bau des Roadsters nicht weiterverfolgt wurde. Wenigstens einen Prototypen muss es aber gegeben haben, wie die Fotos mit dem Vermerk Kadett Zweisitzer „Strolch“ zeigen.
Opel baut Prototyp nach Vorkriegsbildern (4 Bilder)
Der Kadett Strolch ist nie als Serienfahrzeug gebaut worden.
70 Jahre später …
In Rüsselsheim will man von dem Strolch im eigenen Hause nichts gewusst haben. Das erstaunt nicht, denn bereits ab 1940 durfte Opel keine zivilen Pkw mehr produzieren und die Produktionsanlagen für den Kadett wurden im Krieg zerstört. Doch die 3,62 Meter lange Fahrzeugstudie hat Opels Klassik-Experten wohl so fasziniert, dass man sich entschied, nach den alten Vorlagen nochmals einen Prototyp zu bauen – gut 70 Jahre später. Man kann wohl davon ausgehen – sorry, Morgan – dass der knallrote Strolch der altmodischste Prototyp ist, den die Automobilindustrie seit langem zu bieten hat.