A.R.T. GTR 374: 374 PS im DTM-Gewand
Mercedes-Tuner A.R.T. zeigt auf der IAA seinen modifizierten CLS 350. Das Kraftpaket namens GTR 374 mit Kompressor verfügt über ein DTM-ähnliches Aerodynamikpaket, ein abgesenktes Sportfahrwerk und 374 PS.
- mg
Nürnberg, 17. August 2007 – Mit dem GTR 374 präsentieren die Nürnberger Mercedes-Tuner A.R.T. auf der diesjährigen IAA in Frankfurt vom 13. bis 23. September ihr neuestes Werk. Das Kraftpaket auf Basis des Mercedes CLS 350 verfügt über ein den Tourenwagen entlehntes Aerodynamikpaket, ein abgesenktes Sportfahrwerk sowie dank Kompressor-Kit und Sportabgasanlage über 374 PS.
GTR 374: 510 Newtonmeter und 374 PS
Um dem 3,5-Liter-V6 des Serienmodells noch mehr Leistung zu entlocken, versorgten die Profis von A.R.T. Tuning den CLS mit einem Kompressor. Dieser verfügt über ein Ladeluftkühlsystem inklusive Wärmetauscher sowie spezielle Keilrippenriemen. In Verbindung mit einer angepassten Motorelektronik konnte die Leistung von 350 auf 374 PS gesteigert werden. Das Drehmoment beträgt nach dem Tuning 510 Newtonmeter. Zu den weiteren Verbesserungen gehören die Aufhebung der Vmax-Limitierung, vier doppelwandige, 100 Millimeter starke Endrohre sowie eine Sportabgasanlage in korrosionsbeständigem Edelstahl samt Metallkatalysatoren.
A.R.T. GTR 374: 374 PS im DTM-Gewand (7 Bilder)
Der A.R.T. Mercedes GTR 374 ist ein Straßensportler im Tourenwagendesign
Sportoptik mit DTM-Touch
Als weiteren Schritt modifizierten die Nürnberger das Wagenäußere mit einem Aerodynamikpaket. Das mit starken Anleihen bei der DTM ausgestattete Kit umfasst verbreiterte Kotflügel mit Warmluftaustritten vorne, verbreiterte Einstiegsschweller, Türverbreiterungen sowie verbreiterte hintere Seitenteile mit integrierten Lufteinlässen vor den Hinterrädern. Durch die Auftrieb reduzierende Frontspoilerstoßstange mit ausgeprägter Doppellippe und Doppelzusatzscheinwerferanlage soll dem Mercedes ein bulligeres Aussehen verschafft werden. Dieser Effekt wird durch einen neuen Lamellengrill ohne Mercedes-Stern sowie die Montage einer Heckschürzenstoßstange samt Diffusor und Aussparungen für eine 4-Rohr-Sportabgasanlage verstärkt. Ebenfalls aus dem Rennsport wurde die Spoiler-Abrisskante auf der Kofferraumklappe übernommen.