SsangYong: Concept Car Wz steht auf der IAA
SsangYong zeigt auf der IAA die Studie „Wz“. Der Wz ist der Versuchsträger einer eleganten Luxuslimousine, die kleiner ist als der Edel-Viertürer Chairman, der in Deutschland nicht angeboten wird
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Frankfurt am Main, 17. September 2007 – Weg vom immer gleichen Thema SUV. SsangYong ist auf dem europäischen Markt bisher ausschließlich für in allen Variationen durchdeklinierte Sports Utility Vehicle bekannt. Aber Erfolg braucht Vielfalt. So haben sich die Südkoreaner entschlossen, einen großen Oberklassewagen auf die Räder zu stellen. SsangYong zeigt auf der IAA die Studie „Wz“. Der Wz ist der Versuchsträger einer Luxuslimousine, die kleiner ist als der Edel-Viertürer Chairman, der in Deutschland nicht angeboten wird. Der Wz hat ein coupéartiges Profil, eine hohe Gürtellinie und große, solide Stoßfänger. Ein großes Glasdach aus leichtem Polycarbonat soll für Licht im Innenraum sorgen.
Durchgehende Mittelkonsole
Der Innenraum soll speziell auf den Fahrer ausgerichtet werden. Die Mittelkonsole verfügt über keinen Übergang zum Armaturenträger. Sie erstreckt sich über die ganze Innenraumlänge und beherbergt Bedienungselemente und einen Bildschirm mit Touchscreen-Funktionen. Im Fond teilt die Mittelkonsole die beiden Rücksitze.
SsangYong: Concept Car Wz steht auf der IAA (12 Bilder)
Mit dem Wz will SsangYong die Oberklasse erobern
V6 mit 365 PS
Für die Fortbewegung des futuristisch gezeichneten SsangYong Wz sorgt ein V6-Benzinmotor mit 3,6 Liter Hubraum, Direkteinspritzung, doppelter Turboaufladung und 365 PS. Das maximale Drehmoment beträgt 480 Newtonmeter. Die Kraftübertragung erledigt eine Getriebeautomatik mit sieben Gangstufen und manuellem Schaltmodus.