Mitsubishi setzt bei Rallye Dakar auf Dieselmotoren

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Tokio, 22. September 2008 – Sie hieß einmal Rallye Paris-Dakar, später nur noch Dakar und wurde 2008 zum Fiasko für ihre Veranstalter. Aufgrund von Sicherheitsbedenken wurde die Rallye Dakar abgesagt, da internationale Spannungen und direkte Drohungen einer Gruppierung namens „Al-Qaïda au Maghreb islamique“ das Wüstenrennen gefährdet hätten. Ob es die Rallye in dieser Form überhaupt noch einmal geben wird, ist eher zweifelhaft, zumal die Veranstalter neue Tatsachen geschaffen haben. Unter dem Motto „dasselbe Abenteuer an neuen Orten“ wird die „Dakar Argentinien-Chile“ am 3. Januar 2009 in Buenos Aires starten. Zunächst geht es nach Valparaíso an der chilenischen Westküste, danach wieder zurück zur Hauptstadt Argentiniens an der Ostküste Südamerikas.

VWs Pionierarbeit
Der letztjährige Ausfall war auch ein Schlag für VW. Mit fünf „Race-Touaregs“ waren sie zwischen 2004 und 2007 dabei, konnten jedoch trotz Favoritenrolle die Dakar nie gewinnen. Die Teilergebnisse waren eigentlich hervorragend, so lag zum Beispiel Giniel de Villiers 2007 weit vorne, bevor er wegen eines Motorschadens aufgeben musste. 10 von 14 Etappen gewann der Touareg unter verschiedenen Fahrern, doch am Ende lag wieder Mitsubishi vorne – im siebten Jahr hintereinander. So konnte VW mit dem erstmaligen Einsatz von Dieselmotoren nicht beweisen, dass Selbstzünder bei Langstreckenrennern die bessere Wahl sein können, wie es Audi bei den 24 Stunden von Le Mans zeigte.

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Mitsubishi setzt bei Rallye Dakar auf Dieselmotoren (2 Bilder)

Der Racing Lancer ist eine komplette Neuentwicklung.

Mitsubishi zieht nach
Doch trotz des bislang ausgebliebenen Gesamtsiegs eines Touareg scheint auch Seriensieger Mitsubishi die Vorteile des Diesel erkannt zu haben. Mit vier völlig neuen „Racing Lancer“ mit Dieselmotor will man auch die südamerikanische Ausgabe der Dakar gewinnen. Bereits zwölf Mal konnte Mitsubishi die Dakar mit dem Pajero gewinnen, nun soll es auch mit den Diesel-Lancern klappen. Die Ankündigung von Mitsubishi wirkt wie ein süffisanter Seitenhieb in Richtung Wolfsburg: „Das Ziel ist es nicht nur, die seit 2001 ungebrochene Siegesserie fortzusetzen, sondern auch – als einen weiteren Meilenstein der Geschichte – den ersten Dakar-Sieg eines Autos mit Selbstzünder zu erringen“.