Kia bringt „eco“-Versionen von allen drei Cee’d-Modellen
Kia wird seine Palette ab Anfang 2009 um „eco“-Versionen der Cee’d-Modelle ergänzen. Alle Spar- und Sauber-Technologien, die in der Studie eco_cee’d auf der IAA 2007 präsentiert wurden, kommen zum Einsatz
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Frankfurt, 30. Oktober 2007 – Kia wird seine Produktpalette ab Anfang 2009 um „eco“-Versionen der Cee’d-Modelle ergänzen. Wie das umweltfreundliche Konzeptfahrzeug eco_cee’d, das im September 2007 auf der IAA in Frankfurt seine Weltpremiere feierte, sollen die neuen „eco“-Versionen besonders sparsam und emissionsarm sein. Sämtliche Technologien, die in der Studie eco_cee’d zum Einsatz kamen, werden auf die neuen „eco“-Modelle übertragen. Voraussichtlich ab Dezember 2008 sollen sie im Kia-Werk in der slowakischen Stadt Zilina vom Band laufen.
1,6-Liter-Dieseltriebwerk
Die in Frankfurt gezeigte Studie „eco_cee’d“ beruht auf dem Dreitürer Kia pro_cee’d, der ab Anfang 2008 auf den Markt kommt. Sie ist mit einem 1,6-Liter-Dieselmotor ausgerüstet. Die Öko-Studie weist diverse Veränderungen und Ausstattungs-Ergänzungen gegenüber der Serienversion auf. Im Ergebnis ist der Kraftstoffverbrauch um 17 Prozent auf 3,9 Liter pro 100 Kilometer gesunken. Die CO2-Emission sank um 8,4 Prozent auf 104 Gramm pro Kilometer.
Kia bringt „eco“-Versionen von allen drei Cee’d-Modellen (7 Bilder)
"eco_cee´d": Die Studie stand in Frankfurt auf der Automesse IAA
Optimierte Aerodynamik reduziert cW-Wert
Die niedrigen Werte bei Leistung, Verbrauch und Abgas-Emissionen sind in erster Linie auf aerodynamische Verbesserungen zurückzuführen. So sank der Luftwiderstand um elf Prozent von 0,33 cW auf 0,29 cW. Zudem wurde das Fahrwerk tiefer gelegt und der Unterboden mit Luftleitblechen versehen. Die Luftströmung der Räder wurde Kunststoff-Auskleidungen mit Spoilerlippen in den Radläufen optimiert. Ein neu gestalteter Kühlergrill verbesserte zusätzlich die Luftströmung im Frontbereich. Hinzu kamen Michelin-Reifen mit geringem Rollwiderstand auf speziellen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, die den Luftstrom an den Seiten des Fahrzeugs nur minimal beeinträchtigen.