Mazda 3 feiert Weltpremiere auf der L. A. Auto Show 2008
Mazda stellt den zukünftigen 3 als viertürige Stufenheck-Limousine auf der Los Angeles Auto Show vom 21. bis 30. November 2008 vor. In Nordamerika wird der Wagen in zwei Motorisierungen angeboten
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Los Angeles (USA), 20. November 2008 – Mazda stellt den zukünftigen 3 als viertürige Stufenheck-Limousine auf der Los Angeles Auto Show vom 21. bis 30. November 2008 vor. Auf der Bologna Motor Show Anfang Dezember 2008 feiert die in Europa populärere Steilheckvariante Weltpremiere. Dort werden dann auch nähere Informationen und technische Details zu beiden Karosserievarianten bekanntgegeben, denn auch die Stufenheckversion wird es bei uns natürlich geben, allerdings mit anderen Motoren.
Fahrwerk überarbeitet
Aufgrund der Qualität des bisherigen 3ers-Fahrwerks sah Mazda keine Veranlassung, ein völlig neues Chassis zu entwickeln. So wurde die bisherige Plattform, die vom Ford Focus erster Generation stammt, in einigen Punkten überarbeitet, ganz ähnlich wie dies übrigens auch Ford und zuletzt VW beim Golf praktiziert haben. Zu den Verbesserungen gehören zum Beispiel eine verstärkte Aufhängung der elektrohydraulischen Zahnstangenlenkung und diverse Veränderungen bei Lagerung, Stabilisatoren, Radaufhängung und Feder/Dämpfer-Abstimmung. Geblieben ist natürlich die Multilenker-Aufhängung für die Hinterräder statt einer Verbundlenkerachse, mit der Ford bei Erscheinen des ersten Focus Maßstäbe gesetzt hatte. VW zog damals mit dem Golf V nach.
Mazda 3 feiert Weltpremiere auf der L. A. Auto Show 2008 (11 Bilder)
Mazda stellt den zukünftigen 3 als viertürige Stufenheck-Limousine vor.
Zwei Motorisierungen
In Nordamerika wird der neue Mazda 3 mit einem 2,0-Liter-Benziner angeboten, der 148 PS bei 6500 U/min leistet. Zur Gewichtseinsparung ist der Motorblock aus Aluminium gefertigt. Vom Mazda 6 übernimmt der Wagen zudem den 2,5-Liter-Benziner mit 167 PS bei 6000 U/min. Die Kraftübertragung erfolgt je nach Motorisierung über ein manuelles Getriebe mit fünf oder sechs Gängen. Darüber hinaus ist ein elektronisch gesteuertes Automatikgetriebe mit manuellem Schaltmodus erhältlich. Welche Motoren Europa bekommt, wird Mazda Anfang Dezember in Bologna mitteilen.