Fünf, stimmig: Vorstellung Cupra Formentor VZ5

Cupra? Ach, ja – da war doch mal was. Seat hat vor drei Jahren eine sportliche Marke unter diesem Namen geschaffen. Als etabliert kann man sie bis heute nicht bezeichnen. Vielleicht bekommt das kompakte Crossover-Modell Cupra Formentor eine nun zugkräftige Motorisierung, um die Marke im Konzern zwar etwas zu pushen, aber nur in 7000er-Auflage, um keine zu große Konkurrenz zum ähnlich positionierten Audi-Modell RS Q3 zu riskieren. Immerhin gehört der Fünfzylinder zu einer seit Jahrzehnten gepflegten Tradition bei Audi.

Der turbogeladene 2,5-Liter-Fünfzylinder mit Direkteinspritzung leistet im Formentor mit 287 kW (390 PS) etwas weniger als in den Audi-Modellen, sein maximales Drehmoment liegt zwischen 2250 und 5700/min bei 480 Nm. Die Kraft wird über ein Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb an die Räder übertragen, Cupra nennt eine Beschleunigung von 4,2 Sekunden auf Tempo 100. Damit unterbietet er den etwas kräftigeren Audi RS Q3 noch um 0,3 Sekunden.

Einem ernstzunehmenden Gerücht zufolge soll Audi erst kürzlich eine Ausstattung des Ende 2020 vorgestellten VW Golf R mit diesem bei Audi und VW als 2.5 TFSI bezeichneten Aggregat verhindert haben. Der Fünfzylinder dürfte aber auch im Formentor eine stimmige Motorisierung sein, teilt er seine technische Basis doch mit dem Golf.

Statt numerisch

Die prägnante Zusatzbezeichnung "VZ5" setzt sich zusammen aus der Abkürzung für Geschwindigkeit, auf spanisch "veloz" und "5" wie Fünfzylinder anstelle der sonst bei Cupra üblichen numerischen Leistungsangabe in PS. Optisch unterscheidet sich der Formentor VZ5 kaum von seiner "Normalausgabe" mit der Bezeichnung VZ 310.

Bild 1 von 10

Cupra Formentor VZ5 (10 Bilder)

Wer genau hinschaut, kann vier schräg gestapelte statt zweier Endrohre erkennen sowie eine Tieferlegung um zehn Millimeter. Unsichtbar dagegen sind die serienmäßige adaptive Dämpfung und die verschiedenen Fahrprogramme, die am Sportlenkrad durchgeschaltet werden können. Wer auf Rundkursen konkurrenzfähig mithalten möchte, braucht dazu zwingend die Sportbremsanlage, auch ein 20-Zoll-Radsatz ist erhältlich. Ausstattung, Bedienelemente und Anzeigen auf Basis des Modularen Infotainmentbaukastens der dritten Generation bleiben, wie man sie aus dem Formentor bereits kennt.

Hoffnung auf eine Stärkung der Marke

Seat-Entwicklungsvorstand Dr. Werner Tietz hofft auf eine Stärkung der vor drei Jahren gegründeten Marke, "überzeugt, dass der VZ5 mit seinen exklusiven Leistungselementen ein Traum für Autoliebhaber sein wird."

Die Preise für den Cupra Formentor stehen aktuell noch nicht fest, als Marktstart ist das vierte Quartal dieses Jahres vorgesehen. Interessenten sollten beachten, dass die Ausgabe auf 7000 Einheiten begrenzt ist.

(fpi)