ADAC-Winterreifentest: Vorsicht vor Billigangeboten
Der Herbst hat bereits angefangen und auch der Winter lässt nicht mehr lange auf sich warten. Daher ist es bald Zeit, auf Winterreifen zu wechseln. Der ADAC hat jetzt 185er- und 205er-Pneus getestet
- rhi
München, 24. September 2009 – Wie jedes Jahr hat der Automobilclub ADAC auch 2009 viele Winterreifen unter die Lupe genommen. Insgesamt mussten sich 34 Modelle der Größen 185/60 R14 T und 205/55 R16 H den Tests von ADAC und Stiftung Warentest unterziehen. Die Pneus wurden auf trockener und nasser Fahrbahn, auf Schnee und auf Eis untersucht. Zusätzlich wurden Verschleiß, Kraftstoffverbrauch und Geräuschverhalten geprüft.
Hände weg von Billigangeboten!
Zwei von drei Winterreifen wurden beim aktuellen Test des ADAC als „besonders empfehlenswert“ oder „empfehlenswert“ eingestuft. Autofahrer finden somit in allen Preisklassen wirklich gutes, wintertaugliches Material. Die neun „nicht empfehlenswerten“ Produkten fallen in ihren Leistungen dagegen deutlich ab. Meist handelt es sich dabei um Exoten aus Fernost oder um Zweit- und Drittmarken großer Hersteller, die damit auch auf dem Billigmarkt präsent sein wollen. Daher rät der ADAC, nicht nur auf den Geiz-Faktor zu schauen, sondern Preis und Leistung zu vergleichen. So gibt es beispielsweise bei den 185er-Reifen „besonders empfehlenswerte“ Pneus schon ab 46 Euro pro Stück.
ADAC-Winterreifentest: Vorsicht vor Billigangeboten (3 Bilder)
Auch 2009 hat der ADAC viele Winterreifen getestet.
185/60 R14 T: Testsieger Vredestein
Bei den schmaleren 185er-Reifen, wie sie zum Beispiel auf Seat Ibiza und Skoda Fabia montiert sind, liegt der Vredestein Snowtrac 3 ganz vorn. Daneben erhielten noch fünf weitere Reifen die Auszeichnung „besonders empfehlenswert“: Fulda Montero 3, Continental WinterContact TS 800, Bridgestone Blizzak LM 30, Goodyear UltraGrip 7+ und Dunlop SP Winter Response. Die abgewerteten Firestone Winterhawk 2 und Pneumant PN 150 Wintec fielen wegen ihrer schlechten Bewertung auf Schnee durch. Marangoni 4 Winter und Sava Eskimo S3 boten katastrophales Verhalten auf Nässe, der Federal Himalaya WS-1 versagte in allen Testkategorien, abgesehen vom Verschleiß.