Sichere Kreuzung: Dortmunder Pilotprojekt gestartet
Mitten in Dortmund wird erprobt, wie Zusammenstöße beim Abbiegen mittels Car-to-X-Kommunikation, externen Sensoren und einer dynamischen Datenbank verhindert werden können
- ssu
Dortmund, 26. Februar 2010 – In Dortmund wurde Ende Februar das Demonstrationsprojekt "Sichere Kreuzung" gestartet. Im Rahmen der von der EU mit 40 Millionen Euro geförderten Safespot-Initiative wird hier vor allem erprobt, wie intelligente Assistenzsysteme im Fahrzeug helfen können, Zusammenstöße beim Abbiegen zu vermeiden.
WLAN für Car-2-X-Kommunikation
Mitten im Dortmunder Gerichtsviertel, zwischen Amtsgericht und Landgericht, liegt die derzeit intelligenteste Kreuzung Europas. An einer Straßenecke steht ein unscheinbarer Poller. In ihm arbeiten mehrere Laserscanner, die kontinuierlich den Radweg und den Fußgängerüberweg abtasten. Sind Fußgänger oder Radfahrer im Abstastbereich, werden deren Positionsdaten zu einem Server übertragen, der hoch oben an einer Ampel befestigt ist. Noch höher sind die Antennen positioniert, die ein WLAN-Datenfunknetz mit über 500 Meter Reichweite ringsum der Kreuzung aufspannen. Mit WLAN ausgerüstete Fahrzeuge nach dem Car-2-X-Kommunikationsstandard werden beim Server automatisch eingebucht und übermitteln ihre GPS-Daten. Setzt der Fahrer das Abblinkzeichen, fragt der Server, ob Meldungen vom Scanner vorliegen und warnt den Fahrer optisch und akustisch vor kreuzenden Fußgängern oder nahenden Radfahrern. Der ganze Vorgang dauert 0,5 Sekunden, erklärte Projektleiter Thomas Heinrich von der Verkehrsforschungsfirma Transver.
Informationstechnisch betrachtet ist die intelligente Kreuzung eine lokale dynamische Datenbank, in der das Object Tracking & Matching eines Scanners mit einem lokalen dynamischen hochpräzisen Umgebungsplan abgleicht. In diesem sind intelligente Objekte (die Fahrzeuge) abgebildet, die sich in die Datenbank automatisch einbuchen.