BMW Z4 GT3: V8-Version für die Rennstrecke
BMW stellt das bislang stärkste Mitglied der Z4-Familie vor. Einen Wermutstropfen gibt es allerdings: Der V8-Flitzer mit 480 PS ist ausschließlich für den Motorsport gedacht
- rhi
München, 25. März 2010 – Mit dem Z4 GT3 stellt BMW den bislang leistungsstärksten Z4 ab Werk vor. Wer angesichts dieser Nachricht gleich das Scheckbuch zückt, sollte sich der Konsequenzen bewusst sein: Der flotte Bayer ist nämlich erstens kein Schnäppchen und zweitens nur für Renneinsätze gedacht. Die ersten Exemplare sind bereits an private Teams ausgeliefert worden. Diese sollen das Modell jetzt für die Einsätze in nationalen und internationalen Meisterschaften vorbereiten.
Starke Optik
Der Z4 GT3 weiß zu beeindrucken: Front- und Heckschürze, Motorhaube, Dach, Kotflügel und viele weitere Bauteile sind aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) gefertigt. Die Verwendung dieses leichten und verwindungssteifen Werkstoffs trug dazu bei, das Gewicht des Z4 GT3 für den Rennsporteinsatz auf 1200 Kilogramm zu reduzieren. Am auffälligsten ist der riesige Heckspoiler des Sport-Z4.
BMW Z4 GT3: V8-Version für die Rennstrecke (9 Bilder)
Scharfer Sportler: BMW bringt den Z4 GT3
Mächtig Dampf
Der größte Unterschied zwischen Serien- und Rennversion verbirgt sich im Inneren: Wird das Serienfahrzeug von einem Reihensechszylinder angetrieben, so sitzt in der Motorsportversion ein Achtzylinder-Aggregat mit vier Litern Hubraum, das in ähnlicher Form auch im BMW M3 GT2 zum Einsatz kommt. Die Maschine leistet über 480 PS. Der Basismotor aus der Serienversion des M3 ist laut Hersteller aufgrund seiner Leistungscharakteristik und des guten Drehmomentverlaufs für den Einsatz im Motorsport prädestiniert.