Lada liefert überarbeiteten Niva aus
Der Lada Niva hat sich Trends jahrzehntelang erfolgreich entzogen. Der Jahrgang 2010 kommt mit kleinen Verbesserungen. Um die rustikale Substanz müssen sich Fans aber keine Sorgen machen
- Gernot Goppelt
Buxtehude, 23. April 2010 – Es gibt ein Auto, an dem ständig wechselnde Moden seit Jahrzehnten spurlos vorüberziehen, und das auf so läppische Anforderungen wie geringer Verbrauch oder allerlei elektrischen Krimskrams einfach pfeift – den Lada Niva. Jetzt droht allerdings Ungemach, denn Lada Deutschland liefert die ersten überarbeiteten Modelle aus.
Sanfte Modellpflege
Doch Sorgen sind unberechtigt. Lada hat es bei einem sanften Update belassen, das empfiehlt sich ja auch bei derart ausgereifter Technik. Eine neue Instrumententafel gibt es zum Beispiel, die aber laut Lada Deutschland nur moderat modifiziert wurde, Glück gehabt. Die weiteren Änderungen betreffen einen verbesserten Sitzkomfort, ein einfacher Vergrößern der Ladefläche durch Umlegen der Rücksitzbank sowie größere Blinklichteinheiten im Frontbereich und große von innen einstellbare Außenspiegel.
Lada liefert überarbeiteten Niva aus (4 Bilder)
Alter Bekannter: der Lada Niva des Jahrgangs 2010
Die verborgenen Verbesserungen erkennt man laut Lada sofort bei der Probefahrt mit dem Allradler. Lada habe viel in puncto Qualität, Laufruhe und Fahrverhalten investiert, zum Beispiel in Form veränderter Bremskraftverstärker einschließlich Hauptbremszylindern, Änderungen an der Vorder- und Hinterradaufhängung und einer geänderte Stoßdämpferabstimmung.
Auf jeden Fall preisgünstig
Da Lada schon auf seiner Internetseite dazu auffordert, den Händler nach seinem Hauspreis zu fragen, sind die jetzt angegebenen Preise natürlich nur als grobe Richtschnur zu verstehen: Der Niva-Pur kostet demnach 9500 Euro, der Spezial mit einer besonders "reichhaltigen" Ausstattung 12.990 Euro, beide plus Transportkosten. Das dazugehörige Garantiepaket beruhigt – 6 Jahre gibt es gegen Durchrostung, ansonsten drei Jahre Fahrzeug- und Mobilitätsgarantie.
Neue technische Daten liefert Lada nicht, es gilt also weiterhin eine (theoretische) Höchstgeschwindigkeit von 137 km/h, eine Leistung von 60 kW (81 PS) und eine Abgaseinstufung nach Euro 4. Der Verbrauch liegt im NEFZ bei 12,0 / 8,0 / 9,5 Liter (inner-/außerorts/kombiniert). Kostenlos gibt es das Gefühl, ein Auto zu fahren, das sich so kernig anfühlt wie kaum ein zweites. (ggo)