Audi A5 und S5: Unterwegs mit den Facelift-Modellen

Inhaltsverzeichnis

Jerez de la Frontera (Spanien), 12. September 2011 – Mehr als 17.000 Fahrzeuge der A5-Reihe konnte Audi in diesem Jahr absetzen. Das bedeutet gegenüber dem Vorjahr ein leichtes Plus. Dennoch war nach rund vier Jahren nun ein kleines Facelift fällig, von dem alle Karosserieversionen, also Coupé, Sportback und Cabriolet, profitieren sollen. Wir waren mit dem überarbeiteten Audi A5 unterwegs.

A6-Antlitz

Die Frontpartie wurde stärker an den größeren Audi A6 angeglichen, was sich besonders im Kühlergrill mit jetzt angeschrägten oberen Ecken und den neu gestalteten Scheinwerfern zeigt. Deren Gehäuse sind nun keilförmig gezeichnet. Das aufpreispflichtige LED-Tagfahrlicht besteht künftig aus einem spangenförmigen Band, das die Scheinwerfer fast komplett umläuft. Genauer hinschauen muss man bei den Änderungen am Heck: Hier sind lediglich Rückleuchten mit neuer Grafik zu erkennen.

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Audi A5 und S5: Unterwegs mit den Facelift-Modellen (49 Bilder)

Audi hat der A5-Reihe ein Facelift verpasst.

Gute Verarbeitung

Im Innenraum wurde nur wenig verändert. Die jeweils 4,63 Meter langen A5 Coupé und Cabriolet haben im nur für zwei Personen gedachten Fond weiterhin nicht viel Platz. Den acht Zentimeter längeren, fünftürigen A5 Sportback gibt es auf Wunsch nun mit einer dreisitzigen Rückbank. Zumindest auf den beiden äußeren Sitzen lässt es sich so für Fondpassagiere akzeptabel reisen. Audi preist zudem neue Materialien und Farben für das A5-Interieur an, dass Design wurde jedoch nicht grundlegend verändert und gleicht somit bis auf wenige Details dem Audi A4. Der bekommt im Frühjahr 2012 ein Update.

Zierleisten an Armaturen, Lenkrad und Mittelkonsole in Chrom oder Klavierlack sorgten in den Testwagen für ein edles Ambiente. Verarbeitung und Qualität sind so, wie es der Kunde angesichts der hohen Preise erwarten darf: erstklassig.

Bedienung überarbeitet

Mit neuen Lenkrädern sowie veränderten Reglern für Klimaautomatik und Sitzheizung bekommt der A5 ein modifiziertes Bedienkonzept. Das Multimediasystem MMI Navigation plus (Aufpreis je nach Version 2610 beziehungsweise 2810 Euro) ist jetzt mit nur noch vier statt bisher acht festen Tasten bestückt. Der Lautstärkeregler – rechts neben dem Schalthebel platziert – wurde zu einem kleinen Joystick umgerüstet, mit dem sich der nächste Musiktitel oder ein anderer Radiosender anwählen lässt. Wer sich mit vergleichbaren Systemen auskennt, wird sich mit dem modifizierten Konzept schnell zurechtfinden. Ob für Erstnutzer die Bedienbarkeit allerdings wirklich intuitiver geworden und ohne Studium der Betriebsanleitung möglich ist, erscheint zumindest fraglich.

Straff abgestimmt

Überzeugen kann im A5 das neu abgestimmte Fahrwerk, bei dem Federn, Dämpfer und Lager überarbeitet wurden. Trotz sportlich-straffer Auslegung, die eine hohe Kurvengeschwindigkeit ermöglicht, ist der A5 nicht unkomfortabel gefedert. Selbst grobe Unebenheiten in der Fahrbahn werden ohne Nachschwingen weggefedert. Ebenfalls sehr gelungen ist die Lenkung. Sie arbeitet nun elektromechanisch statt hydraulisch. Das soll bis zu 0,3 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer sparen, da bei Geradeausfahrt keine Energie beansprucht wird. Je nach Geschwindigkeit agiert die Lenkung leichtgängiger oder straffer, immer aber mit hoher Präzision und exaktem Einlenkverhalten.

Basisbenziner mit mehr Leistung

Die Motorenpalette der A5-Modelle umfasst drei Benziner und vier Diesel – allesamt mit Aufladung, Direkteinspritzung und Start-Stopp-System. Der grundlegend überarbeitete 1.8 TFSI kommt nun auf 170 statt 160 PS, das Drehmoment stieg von 250 auf 320 Nm an. Lediglich im Niedrigtourbereich wirkt der Vierzylinder-Otto etwas zurückhaltend. Bei mittleren bis hohen Drehzahlen erweist sich der kultivierte 1,8-Liter-Turbo als ausreichend agil. Die empfehlenswerte Basismotorisierung ist im Coupé mit einem Durchschnittsverbrauch von 5,7 l/100 km angegeben. Der 1.8 TFSI wird serienmäßig mit einer knackigen, präzise arbeitenden Sechsgang-Schaltung kombiniert. Bereits bekannt im A5 ist der 2.0 TFSI mit 211 PS. Als V6-Benziner fungiert statt dem 265 PS starken 3.2 FSI künftig der 3.0 TFSI mit einer Leistung von 272 PS.

Vier Dieselmotoren

Der Basisdiesel 2.0 TDI leistet jetzt 177 statt 170 PS. Der Vierzylinder sorgt für guten Durchzug, ist vom Klang her nicht zu aufdringlich und gibt sich in den geschlossenen Modellen laut Hersteller mit 4,7 Liter pro 100 Kilometer zufrieden. Für Sportback und Cabriolet wird es vom Zweiliter-TDI später eine weitere Variante mit 143 PS geben. Ebenfalls in zwei Leistungsstufen ist der Sechszylinder-Diesel 3.0 TDI erhältlich: mit 204 PS und dem stufenlosen Getriebe „multitronic“ sowie alternativ mit 245 PS, quattro-Antrieb und Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic.

Kein V8-Motor mehr

Das A5-Facelift bekommen auch die sportlichen S5-Modelle von Coupé, Sportback und Cabriolet. Hier entfallen ab sofort die unterschiedlichen Motorvarianten: Das S5 Coupé muss in Zukunft auf den 354 PS starken 4,2-Liter-V8 verzichten und erhält den aus S5-Cabrio und Sportback bekannten 3.0 TFSI mit sechs Zylindern, Kompressor und 333 PS. Der hat richtig Power und liefert sportliche Fahrleistungen: So spurtet das S5 Coupé in 4,9 Sekunden von null auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Größter Nachteil: Der grollende, blubbernde V8-Sound ist dem röhrenden, nicht ganz so markanten Klang des Sechszylinders gewichen. Dafür ist der Normverbrauch von 10,7 auf 8,1 Liter gesunken. Alle S5-Varianten sind ausschließlich mit S tronic, Schaltpaddles, Sportfahrwerk und quattro-Antrieb erhältlich.

Einstieg teurer

Das Coupé mit dem 1.8 TFSI ist ab 34.200 Euro zu haben. Für den gleich motorisierten Sportback werden 850 Euro weniger fällig, das Cabriolet ist ab 38.800 Euro zu haben. Die Einstiegspreise steigen damit im Vergleich zu den Vorgängermodellen um 550 bis 1000 Euro. Heftig sind die Sprünge zur stärkeren Motorisierung: Der 211-PS-Benziner, nur als quattro mit S tronic zu haben, kostet als Sportback und Cabrio mindestens 9500 Euro mehr als die Basisvariante.

Erfreulich ist, dass für die Baureihe jetzt diverse Assistenzsysteme erhältlich sind. Serienmäßig mit an Bord ist die Pausenempfehlung, die müde Fahrer zu einem Zwischenstopp auffordert. Als Extras sind für den A5 zudem ein aktiver Spurhalteassistent, ein Spurwechselassistent sowie der Abstandstempomat „adaptive cruise control“ im Angebot. Die Klimaautomatik übrigens, die beim A5 zum Serienumfang gehört, kühlt sogar den Innenraum des Cabriolets hervorragend.

Datenblatt

Höchstgeschwindigkeit in km/h	230
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden	7,9
Kraftstoffart	Super
Tankinhalt in Liter	63
Dachlast in kg	75
Anhängelast, gebremst in kg	1500
Maximales Kofferraumvolumen in Liter	829
Kofferraumvolumen in Liter	455
Zuladung in kg	425
Leergewicht in kg nach EU inklusive 68 kg Fahrer und 7 kg Gepäck	1500
Radstand in mm	2751
Höhe in mm	1372
Breite in mm	1854
Modell	Audi A5 Coupé 1.8 TFSI
Motorart	Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung und Turbolader
Zylinder	4
Ventile pro Zylinder	4
Hubraum in ccm	1798
Leistung in PS	170
Leistung in kW	125
bei U/min	3800 bis 6200
Drehmoment in Nm	320
bei U/min	1400 bis 3700
Antrieb	Frontantrieb
Gänge	6
Getriebe	Schaltgetriebe
Spurweite vorn in mm	1590
Spurweite hinten in mm	1577
Radaufhängung vorn	Fünflenker-Vorderachse, Querlenker oben und unten, Rohr-Stabilisator
Radaufhängung hinten	Einzelradaufhängung, Trapezlenker-Hinterachse mit elastisch gelagertem Achsträger, Stabilisator
Bremsen vorn	innenbelüftete Scheiben
Bremsen hinten	Scheiben
Wendekreis in m	11,4
Räder, Reifen vorn	225/50 R 17, 7,5 J x 17
Räder, Reifen hinten	225/50 R 17, 7,5 J x 17
Lenkung	elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung
Länge in mm	4626
Autonews Datenblatt-ID	30697
Vollkasko-Klasse	22
Teilkasko-Klasse	20
Haftpflicht-Klasse	17
Steuer pro Jahr in Euro	64
Schadstoffklasse	Euro 5
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km	4,8
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km	7,4
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km	5,7
CO2-Emission in g/km	134

Preisliste

Schiebedach	1130
ESP	Serie
ABS	Serie
ASR	Serie
Nebelscheinwerfer	Serie
Anhängevorrichtung	775
Modell	Audi A5 Coupé 1.8 TFSI
Multifunktions-Sportlederlenkrad	180
Pausenempfehlung	Serie
elektrische Parkbremse	Serie
Sportfahrwerk	265
Audi drive select	200
Sportsitze vorn	595
Sitzheizung vorn	350
elektrisch einstellbare Vordersitze	1030
Bluetooth-Freisprecheinrichtung	525
automatische Distanzregelung	1290
Einparkhilfe hinten	400
Einparkhilfe vorn und hinten	780
aktiver Spurhalteassistent	510
Spurwechselassistent	550
Licht- und Regensensor	125
schlüsselloses Zugangs- und Startsystem	615
Multifunktions-Sportlederlenkrad	180
Pausenempfehlung	Serie
elektrische Parkbremse	Serie
Sportfahrwerk	265
Audi drive select	200
Sportsitze vorn	595
Sitzheizung vorn	350
elektrisch einstellbare Vordersitze	1030
Bluetooth-Freisprecheinrichtung	525
automatische Distanzregelung	1290
Einparkhilfe hinten	400
Einparkhilfe vorn und hinten	780
aktiver Spurhalteassistent	510
Spurwechselassistent	550
Licht- und Regensensor	125
schlüsselloses Zugangs- und Startsystem	615
Multifunktions-Sportlederlenkrad	180
Pausenempfehlung	Serie
elektrische Parkbremse	Serie
Sportfahrwerk	265
Audi drive select	200
Sportsitze vorn	595
Sitzheizung vorn	350
elektrisch einstellbare Vordersitze	1030
Bluetooth-Freisprecheinrichtung	525
automatische Distanzregelung	1290
Einparkhilfe hinten	400
Einparkhilfe vorn und hinten	780
aktiver Spurhalteassistent	510
Spurwechselassistent	550
Licht- und Regensensor	125
schlüsselloses Zugangs- und Startsystem	615
Multifunktions-Sportlederlenkrad	180
Pausenempfehlung	Serie
elektrische Parkbremse	Serie
Sportfahrwerk	265
Audi drive select	200
Sportsitze vorn	595
Sitzheizung vorn	350
elektrisch einstellbare Vordersitze	1030
Bluetooth-Freisprecheinrichtung	525
automatische Distanzregelung	1290
Einparkhilfe hinten	400
Einparkhilfe vorn und hinten	780
aktiver Spurhalteassistent	510
Spurwechselassistent	550
Licht- und Regensensor	125
schlüsselloses Zugangs- und Startsystem	615
Multifunktions-Sportlederlenkrad	180
Pausenempfehlung	Serie
elektrische Parkbremse	Serie
Sportfahrwerk	265
Audi drive select	200
Sportsitze vorn	595
Sitzheizung vorn	350
elektrisch einstellbare Vordersitze	1030
Bluetooth-Freisprecheinrichtung	525
automatische Distanzregelung	1290
Einparkhilfe hinten	400
Einparkhilfe vorn und hinten	780
aktiver Spurhalteassistent	510
Spurwechselassistent	550
Licht- und Regensensor	125
schlüsselloses Zugangs- und Startsystem	615
Multifunktions-Sportlederlenkrad	180
Pausenempfehlung	Serie
elektrische Parkbremse	Serie
Sportfahrwerk	265
Audi drive select	200
Sportsitze vorn	595
Sitzheizung vorn	350
elektrisch einstellbare Vordersitze	1030
Bluetooth-Freisprecheinrichtung	525
automatische Distanzregelung	1290
Einparkhilfe hinten	400
Einparkhilfe vorn und hinten	780
aktiver Spurhalteassistent	510
Spurwechselassistent	550
Licht- und Regensensor	125
schlüsselloses Zugangs- und Startsystem	615
Multifunktions-Sportlederlenkrad	180
Pausenempfehlung	Serie
elektrische Parkbremse	Serie
Sportfahrwerk	265
Audi drive select	200
Sportsitze vorn	595
Sitzheizung vorn	350
elektrisch einstellbare Vordersitze	1030
Bluetooth-Freisprecheinrichtung	525
automatische Distanzregelung	1290
Einparkhilfe hinten	400
Einparkhilfe vorn und hinten	780
aktiver Spurhalteassistent	510
Spurwechselassistent	550
Licht- und Regensensor	125
schlüsselloses Zugangs- und Startsystem	615
Multifunktions-Sportlederlenkrad	180
Pausenempfehlung	Serie
elektrische Parkbremse	Serie
Sportfahrwerk	265
Audi drive select	200
Sportsitze vorn	595
Sitzheizung vorn	350
elektrisch einstellbare Vordersitze	1030
Bluetooth-Freisprecheinrichtung	525
automatische Distanzregelung	1290
Einparkhilfe hinten	400
Einparkhilfe vorn und hinten	780
aktiver Spurhalteassistent	510
Spurwechselassistent	550
Licht- und Regensensor	125
schlüsselloses Zugangs- und Startsystem	615
Multifunktions-Sportlederlenkrad	180
Pausenempfehlung	Serie
elektrische Parkbremse	Serie
Sportfahrwerk	265
Audi drive select	200
Sportsitze vorn	595
Sitzheizung vorn	350
elektrisch einstellbare Vordersitze	1030
Bluetooth-Freisprecheinrichtung	525
automatische Distanzregelung	1290
Einparkhilfe hinten	400
Einparkhilfe vorn und hinten	780
aktiver Spurhalteassistent	510
Spurwechselassistent	550
Licht- und Regensensor	125
schlüsselloses Zugangs- und Startsystem	615
Multifunktions-Sportlederlenkrad	180
Pausenempfehlung	Serie
elektrische Parkbremse	Serie
Sportfahrwerk	265
Audi drive select	200
Sportsitze vorn	595
Sitzheizung vorn	350
elektrisch einstellbare Vordersitze	1030
Bluetooth-Freisprecheinrichtung	525
automatische Distanzregelung	1290
Einparkhilfe hinten	400
Einparkhilfe vorn und hinten	780
aktiver Spurhalteassistent	510
Spurwechselassistent	550
Licht- und Regensensor	125
schlüsselloses Zugangs- und Startsystem	615
Kurvenlicht	380
Xenon-Scheinwerfer	1060
Leichtmetallfelgen	Serie (17 Zoll)
Sitzhöheneinstellung	Serie
Tempomat	270
Lederausstattung	ab 1305
Metallic-Lackierung	800
CD-Player	Serie
Navigationssystem	ab 2100
Zentralverriegelung mit Fernbed.	Serie
Klimaautomatik	Serie
elektr. verstellbare Außenspiegel	Serie
elektr. Fensterheber vorn	Serie
Kopfairbags vorn	Serie
Seitenairbags vorn	Serie
Währung	Euro
MP3	360
Airbag Fahrer	Serie
Airbag Beifahrer	Serie
Kopfairbags hinten	Serie
Grundpreis	34.200
Multifunktions-Sportlederlenkrad	180
Pausenempfehlung	Serie
elektrische Parkbremse	Serie
Sportfahrwerk	265
Audi drive select	200
Sportsitze vorn	595
Sitzheizung vorn	350
elektrisch einstellbare Vordersitze	1030
Bluetooth-Freisprecheinrichtung	525
automatische Distanzregelung	1290
Einparkhilfe hinten	400
Einparkhilfe vorn und hinten	780
aktiver Spurhalteassistent	510
Spurwechselassistent	550
Licht- und Regensensor	125
schlüsselloses Zugangs- und Startsystem	615
Multifunktions-Sportlederlenkrad	180
Pausenempfehlung	Serie
elektrische Parkbremse	Serie
Sportfahrwerk	265
Audi drive select	200
Sportsitze vorn	595
Sitzheizung vorn	350
elektrisch einstellbare Vordersitze	1030
Bluetooth-Freisprecheinrichtung	525
automatische Distanzregelung	1290
Einparkhilfe hinten	400
Einparkhilfe vorn und hinten	780
aktiver Spurhalteassistent	510
Spurwechselassistent	550
Licht- und Regensensor	125
schlüsselloses Zugangs- und Startsystem	615
Multifunktions-Sportlederlenkrad	180
Pausenempfehlung	Serie
elektrische Parkbremse	Serie
Sportfahrwerk	265
Audi drive select	200
Sportsitze vorn	595
Sitzheizung vorn	350
elektrisch einstellbare Vordersitze	1030
Bluetooth-Freisprecheinrichtung	525
automatische Distanzregelung	1290
Einparkhilfe hinten	400
Einparkhilfe vorn und hinten	780
aktiver Spurhalteassistent	510
Spurwechselassistent	550
Licht- und Regensensor	125
schlüsselloses Zugangs- und Startsystem	615
Multifunktions-Sportlederlenkrad	180
Pausenempfehlung	Serie
elektrische Parkbremse	Serie
Sportfahrwerk	265
Audi drive select	200
Sportsitze vorn	595
Sitzheizung vorn	350
elektrisch einstellbare Vordersitze	1030
Bluetooth-Freisprecheinrichtung	525
automatische Distanzregelung	1290
Einparkhilfe hinten	400
Einparkhilfe vorn und hinten	780
aktiver Spurhalteassistent	510
Spurwechselassistent	550
Licht- und Regensensor	125
schlüsselloses Zugangs- und Startsystem	615
Multifunktions-Sportlederlenkrad	180
Pausenempfehlung	Serie
elektrische Parkbremse	Serie
Sportfahrwerk	265
Audi drive select	200
Sportsitze vorn	595
Sitzheizung vorn	350
elektrisch einstellbare Vordersitze	1030
Bluetooth-Freisprecheinrichtung	525
automatische Distanzregelung	1290
Einparkhilfe hinten	400
Einparkhilfe vorn und hinten	780
aktiver Spurhalteassistent	510
Spurwechselassistent	550
Licht- und Regensensor	125
schlüsselloses Zugangs- und Startsystem	615
Multifunktions-Sportlederlenkrad	180
Pausenempfehlung	Serie
elektrische Parkbremse	Serie
Sportfahrwerk	265
Audi drive select	200
Sportsitze vorn	595
Sitzheizung vorn	350
elektrisch einstellbare Vordersitze	1030
Bluetooth-Freisprecheinrichtung	525
automatische Distanzregelung	1290
Einparkhilfe hinten	400
Einparkhilfe vorn und hinten	780
aktiver Spurhalteassistent	510
Spurwechselassistent	550
Licht- und Regensensor	125
schlüsselloses Zugangs- und Startsystem	615

(imp)