Der CO2-Flottengrenzwert 2020
Die 2018er-Bilanz mit Daten des ICCT: Die Hersteller müssen zwischen 15 Prozent (Toyota) und 25 Prozent (Hyundai) reduzieren. Die Abweichung von durchschnittlich 26 Gramm würde bei einer Strafe von 95 Euro pro Gramm und Auto in einem Gesamtmarkt von rund 15 Millionen Pkw etwa 37 Milliarden Euro Strafe entsprechen.
(Bild: ICCT)