Der CO2-Flottengrenzwert 2020
Alle Hersteller dürfen sich bilanziell zusammentun („Pooling“). Tesla kann also seinen Elektroauto-Bonus faktisch verkaufen. Ein möglicher Interessent ist Fiat-Chrysler, wo man mangels Ladestecker-Angebot in die Bredouille geraten ist.
im Bild: Tesla Model 3 (Test)
(Bild: Schwarzer)