Ein Rückblick auf automobile Neuheiten und Nachrichten des Jahres 2012
Nie stand das Kältemittel in Klimaanlagen so im Fokus wie im Jahr 2012. Durch eine EU-Vorgabe darf das bisherige Mittel R134a in Neuwagen nicht mehr verwendet werden. Im Rennen um die Nachfolge waren CO2 und R1234yf. Vor letzterem hatten Umweltverbände schon vor Jahren gewarnt, denn im Falle eines Brandes kann gefährliche Flusssäure entstehen. Trotzdem haben sich die Autohersteller aus Kostengründen für dieses Mittel entschieden, denn anders als CO2 lässt es sich in den bisherigen Klimaanlagen ohne größere Umbauten verwenden. Im September erklärte Mercedes dann, dass man R1234yf nicht verwenden werde, weil es zu gefährlich sei. Nun sind die anderen Autohersteller am Zug - und haben zum Teil schon reagiert.
(Bild: Daimler)