Einzylinder-Motorräder
Die jüngst präsentierte KTM 390 Adventure übernimmt den Einzylinder, der schon länger in der 390 Duke und RC 390 eingesetzt wird. Er leistet 43 PS bei 9000/min, ist spritzig und vibrationsarm. Die 390 Adventure soll im günstigen Einsteiger-Segment für neue Kunden sorgen, die sich die teuren Zweizylinder-Adventure-Bikes nicht leisten können. Das Indien bei Bajaj gefertigte Bike verzichtet wohl aus Kostengründen auf geländetaugliche Drahtspeichenfelgen.