Fahrbericht Honda Gold Wing 2018
| Motorart | Boxer |
| Zylinder | 6 |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Hubraum in ccm | 1833 |
| Leistung in PS | 126 |
| Leistung in kW | 93 |
| bei U/min | 5500 |
| Drehmoment in Nm | 170 |
| bei U/min | 4500 |
| Antrieb | Hinterradantrieb ĂĽber Kardanwelle |
| Gänge | 7 |
| Getriebe | Doppelkupplungsgetriebe |
| Radaufhängung vorn | Doppellängslenker (Hossack-Radführung) |
| Radaufhängung hinten | Zweiarmschwinge |
| Bremsen vorn | 320 mm Doppelscheibe mit Sechskolben-Festsätteln |
| Bremsen hinten | 316 mm Einzelscheibe mit Dreikolben-Schwimmsattel |
| Räder, Reifen vorn | 130/70-18 |
| Räder, Reifen hinten | 200/55-16 |
| Länge in mm | 2575 |
| Breite in mm | 905 |
| Höhe in mm | 1430 |
| Radstand in mm | 1695 |
| Leergewicht in kg nach EU inklusive 68 kg Fahrer und 7 kg Gepäck | 383 vollgetankt ohne Fahrer |
| Zuladung in kg | 203 |
| Tankinhalt in Liter | 21 |
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 180 |
| EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km | 5,6 (nach WMTC gemessen) |
| CO2-Emission in g/km | 131 |
| Schadstoffklasse | Euro 4 |
| Modell | Honda GL 1800 Gold Wing |
| Bohrung x Hub in mm | 73 x 73 |
| Sitzhöhe | 745 |