Fahreindrücke im Porsche Cayenne Diesel
Optische schlanker und kräftig abgespeckt kam der neue Porsche Cayenne vor fast einem Jahr auf den Markt. Das SUV ist zwar größer, aber auch leichter geworden. Wir haben ihn gefahren
- Henry Dinger
München, 17. März 2011 – Mit einem optisch schlankeren Auftritt kam die Neuauflage des Porsche Cayenne vor fast einem Jahr auf den Markt. Tatsächlich ist das große SUV in Wirklichkeit größer geworden, die neue "Leichtigkeit" bestätigt sich aber auf der Waage: Vor allem durch Änderungen am Allrad-Antrieb hat der Diesel-Porsche über 200 Kilogramm an Gewicht verloren.
Edler Innenraum
Unser Testwagen ist vom Feinsten ausgestattet, schwarzes Leder umschmeichelt uns ebenso wie mattes Aluminium. Wir genießen die hohe Sitzposition im attraktiven Cockpit, auch die Fondpassagiere logieren hervorragend.
Fahreindrücke im Porsche Cayenne Diesel (22 Bilder)
Porsche Cayenne Diesel: schlankere Optik mit der Neuauflage
Optimiertes Trinkverhalten
Der Dieselmotor schöpft seine Kraft von unverändert 240 PS und 550 Nm Drehmoment aus drei Liter Hubraum. Es wurde in der Neuauflage vor allem im Trinkverhalten optimiert. 7,4 Liter Gesamtverbrauch nennt Porsche, wir haben im Test jedoch durchschnittlich 10,2 Liter verbrannt. Allerdings haben wir die dynamischen Eigenschaften des Großen öfter abgerufen: Der Selbstzünder-Cayenne hat genügend Pfeffer für schnelle Etappen und begeistert vor allem mit imposantem Druck bei Zwischenspurts. In nur 7,8 Sekunden sprintet der Zuffenhausener auf Tempo 100.
Sportmodus für bessere Gasannahme
Dank eines Sportmodus bekommt der Motor auf Tastendruck noch mehr Schärfe und nimmt schneller Gas an, die Achtgang-Automatik schaltet später hoch und früher runter. Der permanente Allradantrieb qualifiziert das SUV auch für schlammige Wege abseits trockenen Asphalts und die Anhängelast von beachtlichen 3,5 Tonnen ermöglicht den Einsatz als starkes Zugtier.
Datenblatt
| Modell | Porsche Cayenne Diesel |
| Motorart | V-Dieselmotor |
| Zylinder | 6 |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Hubraum in ccm | 2.967 |
| Leistung in PS | 240 |
| Leistung in kW | 176 |
| bei U/min | 4.400 |
| Drehmoment in Nm | 550 |
| bei U/min | 2.000 |
| Antrieb | permanenter Allradantrieb |
| Gänge | 8 |
| Getriebe | Automatikgetriebe |
| Kraftverteilung | variabel |
| Spurweite vorn in mm | 1.655 |
| Spurweite hinten in mm | 1.669 |
| Radaufhängung vorn | Aluminium-Dopperquerlenkerachse |
| Radaufhängung hinten | Mehrlenkerachse mit unterem Querlenker |
| Bremsen vorn | Scheiben, innenbelüftet |
| Bremsen hinten | Scheiben, innenbelüftet |
| Räder, Reifen vorn | 255/55 R18 |
| Räder, Reifen hinten | 255/55 R18 |
| Lenkung | elektrohydraulische Servolenkung |
| Länge in mm | 4.846 |
| Breite in mm | 1.939 |
| Höhe in mm | 1.705 |
| Radstand in mm | 2.895 |
| Leergewicht in kg nach EU inklusive 68 kg Fahrer und 7 kg Gepäck | 2.100 |
| Zuladung in kg | 760 |
| Kofferraumvolumen in Liter | 670 |
| Maximales Kofferraumvolumen in Liter | 1.780 |
| Anhängelast, gebremst in kg | 3.500 |
| Dachlast in kg | 100 |
| Tankinhalt in Liter | 85 |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Autonews Datenblatt-ID | 29320 |
Preisliste
| ASR | Serie |
| ABS | Serie |
| ESP | Serie |
| Währung | Euro |
| Grundpreis | 59.837 |
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbags vorn | Serie |
| Kopfairbags vorn | Serie |
| Seitenairbags hinten | 411 |
| Kopfairbags hinten | Serie |
| elektr. Fensterheber vorn | Serie |
| elektr. Fensterheber hinten | Serie |
| elektr. verstellbare Außenspiegel | Serie |
| Klimaautomatik | Serie |
| Zentralverriegelung mit Fernbed. | Serie |
| Automatikgetriebe | Serie |
| Navigationssystem | 3.141 |
| CD-Player | Serie |
| MP3 | Serie |
| Schiebedach | 1.476 |
| Metallic-Lackierung | 1.023 |
| Leichtmetallfelgen | Serie |
| Sitzhöheneinstellung | Serie |
| Tempomat | Serie |
| Lederausstattung | Serie |
| Xenon-Scheinwerfer | 1.714 |
| Kurvenlicht | bei Xenon |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Modell | Porsche Cayenne Diesel |
(imp)