Grenznutzen
Durch Feinschliff bei den Fahrwiderständen (Reifen, Aerodynamik etc.) erreicht der Volkswagen Golf 1.6 TDI BlueMotion 85 g CO2/km. Und all das ohne Hybridisierung – hier ist Luft nach unten. Im Marketingsprech der Hersteller wird allerdings die bedarfsgerechte Steuerung der Lichtmaschine immer wieder als Rekuperation bezeichnet. So kamen die Smart II zu ihrem Zusatz “mhd”, mild hybrid drive.
(Bild: Volkswagen)