Grenznutzen
Eine Alternative zu Erdgas ist Autogas (LPG). Es ist rar geworden im Neuwagenmarkt, weil sich Benzindirekteinspritzer nicht mit LPG betreiben lassen, ohne den Preisvorteil zu verspielen. Den Dacia Lodgy mit Saugmotor gibt es noch: Statt 155 g CO2/km im Benzinbetrieb stößt er 139 g CO2/km im LPG-Modus aus. Der Diesel im Lodgy unterbietet das klar mit 109 g CO2/km.
(Bild: Dacia)