Grenznutzen
Erfolg durch Downsizing: Der Ford Focus ist mit dem 1,0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor in einer Variante mit 74 kW (100 PS) und einem CO2-Ausstoß von 99 g CO2/km zu haben. Bisherige Dauertests konnten die These, nach der ein hubraumschwacher Motor schneller verschleißt, nicht belegen. Und der Verbrauch ist nicht nur auf dem Prüfstand, sondern auch im Realbetrieb niedrig.
(Bild: Ford)