Jenseits von Otto und Diesel
Im Zusammenspiel mit dem HCCI-Motor strebt Mazda laut Joachim Kunz von Mazdas europäischem Forschungs- und Entwicklungszentrum eine Emission von 50 g/km an, eine Verbrauchsvorgabe, die sich an der gegenwärtigen well-to-wheel Bilanz für ein vergleichbares Elektroauto orientiert.