Seite 2: Mercedes zeigt Facelift des viertürigen Coupés CLS

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Als zweiter V6-Benziner steht der CLS 350 CGI zur Wahl. Sein Sechszylindermotor mit strahlgeführter Direkteinspritzung und Piezo-Einspritzdüsen leistet 292 PS und soll vor allem durch den niedrigen Kraftstoffverbrauch von 9,1 bis 9,3 Liter überzeugen.

Im CLS 500 arbeitet ein V8-Motor mit 5,5 Liter Hubraum und einer Höchstleistung von 388 PS. Der CLS 320 CDI mit dem 224 PS starken V6-Dieselmotor glänzt vor allem durch sein hohes Drehmoment von 540 Newtonmetern. Alle CLS-Modelle sind serienmäßig mit dem Siebengang-Automatikgetriebe 7G-Tronic ausgestattet.

CLS 63 AMG mit 514 PS

Das Topmodell des CLS, der CLS 63 AMG, wird vom AMG-6,3-Liter-V8-Motor mit sage und schreibe 514 PS und 630 Newtonmeter angetrieben. Der Hochdrehzahl-Saugmotor präsentiert sich akustisch noch markanter: Neu konstruierte Nachschalldämpfer der AMG-Sportabgasanlage sorgen für einen noch beeindruckenderen Sound, der über die zwei verchromten, ovalen Doppelendrohre entweicht.

Marktstart im März 2008

Bestellt werden kann der neue CLS ab sofort, Lieferbeginn ist im März 2008. Die Preise für den CLS 280 beginnen bei 55.692 Euro, der CLS 320 CDI kostet ab 59.321 Euro und der CLS 350 CGI schlägt mit 61.404 Euro zu Buche. Für die beiden stärksten Modelle der Baureihe, den CLS 500 und den CLS 63 AMG verlangen die Stuttgarter 75.053 beziehungsweise 106.624 Euro. (imp)