Morgen kostbar: Autos der vergangenen 25 Jahre, die nachwirken
Der C6 wird wohl auf geraume Zeit die letzte große Limousine von Citroën sein, denn ob der aktuell angeschlagene PSA-Konzern wirklich die Ressourcen aufbringt, um die traumhaft schöne Studie Numéro 9 zur Serienreife zu bringen, scheint zweifelhaft. Der C6 bot einen überragenden Komfort, nicht zuletzt durch seine hydropneumatische Federung. An Details wie dem Head-up-Display hätte Firmengründer André Citroën sicher seine Freude gehabt. Nach insgesamt nur 23.000 gebauten C6 stellte PSA die Produktion im Dezember 2012 ein. Der Markt für derart individuelle Autos ist begrenzt, und kaum eine Firma kann es sich leisten, einen Underdog dauerhaft vom Band laufen zu lassen.