Inhaltsverzeichnis

Gut ausgestattetes Basismodell

Den Insignia 1.4 Turbo gibt es ab 25.980 Euro. Dafür bekommt man die viertürige Limousine, die 350 Euro mehr als der Vorgänger mit dem 1.8-Motor kostet. Der Fünftürer ist für mindestens 26.370 Euro und der Kombi Sports Tourer ab 27.170 Euro zu haben. Vier Ausstattungsniveaus gibt es: Selection, Design Edition, Sport und Innovation. Zur Serienausstattung gehören schon beim Basismodell eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorn, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, CD-Radio und sechs Airbags rundum. Hintere Seitenairbags kosten 300 Euro zusätzlich.

Fast alle mit Navi

Insignia-Kunden greifen meist zu höheren Ausstattungen. Wir fuhren den Insignia mit der höchsten Ausstattungslinie „Innovation“. Mit ihr kostet der Viertürer 31.930 Euro. Dafür sind schon Leder oder 18-Zoll-Räder enthalten. Ebenso eine Zweizonen-Klimaautomatik, eine CD-Radio-Navi-Kombination, elektrische Fensterheber vorn und hinten sowie das Sicht-Paket und ein Adaptives Fahrlicht (AFL+). Die Kombivariante Sports Tourer bekommt als Innovation-Version noch eine elektrische Heckklappe mit auf den Weg.